謝春林致辭

謝春林高度評價了“茂鴻”輪順利交付的意義。他表示，此次“茂鴻”輪的命名交付，既是招商輪船與招商工業長期協同、深厚情誼的有力見證，也彰顯了招商人賡續“招商血脈”，傳承“蛇口基因”、發揚“海遼精神”的責任擔當。他希望招商輪船與招商工業不斷互學互鑒、互促互進，推進雙方在航運全產業鏈中的深度合作，共同為綠色智能航運貢獻更大的力量。

閤先慶指出，此次交付的滾裝船是繼“唐鴻”輪后，國內率先配置高壓岸電系統的汽車運輸船，在碼頭作業期間可以實現大氣污染物零排放，是貫徹新發展理念的生動體現，為推動實現國家“碳達峰、碳中和”戰略目標樹立了行業標桿。

胡賢甫向招商輪船長期以來的無私幫助和廣汽商貿一如既往的大力支持表示感謝。他指出，本次合作是集團內部協同的又一重要成果，更是彼此共克時艱、同舟共濟、兄弟情誼的真實寫照。之前“唐鴻輪”的順利交付為各方合作開好了頭，良好的運營成績也增添了船東和船廠方的信心，后續招商工業將繼續秉承“安全、優質和快捷”的理念，發揮好專業所長，優先地、全面地做好客戶的服務工作，持續地為兩條姊妹船做好維保支持。他希望各方繼續緊密合作，推動綠色、智能、經濟船型的開發與制造，共同在踐行“交通強國、制造強國”“碳達峰碳中和”等戰略中起到積極作用。

招商輪船副總經理丁磊，招商工業副總經理吳四川，廣汽商貿辦公室主任鐘建樹，深圳招商滾裝運輸有限公司總經理張愛國參加儀式，招商滾裝、廣汽商貿、招商工業海門基地、中國船級社、上海雙希海事發展有限公司相關負責人參加活動。

“茂鴻”輪旗下是招商輪船控股子公司廣州招商滾裝運輸有限公司通過其下屬全資子公司深圳招商滾裝運輸有限公司訂造，交付后將在國內南北航線運營，是今年3月份交付的“唐鴻”輪姊妹船，配備單機、單槳、柴油驅動，是航行于國內近海航區的滾裝船。該型船由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院設計，入級中國船級社（CCS）。“茂鴻”輪總長169.1米，車輛貨艙擁有11層甲板，總載車面積約34200平方米，堪稱名副其實的“海上停車場”。該船主要用于裝載多型小汽車、SUV、MPV、卡車、巴士等輪胎式車輛和履帶式工程機械，設計載車量4066臺標準車型（RT43-L）。其中，第7層甲板是可升降的活動甲板。

“茂鴻”輪安裝有雙艉門、高壓岸電、艏側推等設備，在碼頭適應性、裝載效率、節能環保、綠色低碳、靠離泊操縱性等方面具有優異的表現。其艉部左右舷各安裝有長32米的三段式斜跳板，與船體中心線成35度夾角，用于船岸間滾裝裝卸作業。在車輛甲板之間還有固定式或活動式坡道，用于車輛在船內的行駛。該船配有1套強大的通風系統，可保證靠港裝卸貨時貨艙通風20次/小時，航行時10次/小時。該系統風機上部采用玻璃鋼風機房，輕便、簡潔且便于后期維護保養。

資料顯示，廣州招商滾裝運輸有限公司由招商輪船和廣汽商貿合資成立，其中招商輪船股比為70%，廣汽商貿股比為30%。招商滾裝旗下全資子公司——深圳招商滾裝運輸有限公司是國內涉足滾裝運輸時間最早，專門從事商品車運輸、工程機械運輸、外貿汽車貨運代理、特種運輸、碼頭經營、汽車倉儲配送及汽車物流信息技術服務的航運綜合物流企業，目前在船隊規模、物流網絡、市場占有率、服務客戶數量等方面居行業領先地位。

招商滾裝肩負保障中國汽車運輸安全、發展綠色物流的使命，著重培植“江海連通、江洋銜接、干支配合”和“水陸相接、庫場配套、公路到店”的核心優勢，著力構建基于可視化的物流信息技術、輻射全國的“公鐵水”聯運物流網絡，著力成為中國汽車走向海外的重要物流保障，致力于將公司打造為“國內領先、全球知名”的整車物流綜合服務商。