西部地區(qū)公路通車?yán)锍淘黾拥?50.5萬公里
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記者從昨天上午在銀川召開的交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略工作會(huì)議上獲悉,國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來,西部交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,為促進(jìn)西部大區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、生活…
記者從昨天上午在銀川召開的交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略工作會(huì)議上獲悉,國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來,西部交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,為促進(jìn)西部大區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、生活安定、民族團(tuán)結(jié)作出了重要貢獻(xiàn)。10年來,西部地區(qū)公路水路交通建設(shè)總投資1.67萬億元,是新中國(guó)成立后前50年投資總和的6.8倍;西部地區(qū)公路總里程、高速公路、內(nèi)河道航里程、沿海港口深水泊位增量分別是改革開放以來前20年增量的5.0倍、6.4倍、0.9倍和1.6倍。
據(jù)了解,西部地區(qū)公路通車?yán)锍桃褟?999年的53.5萬公里增加到150.5萬公里;高速公路達(dá)到1.86萬公里,是10年前的7.4倍;農(nóng)村公路總里程增加到129萬公里,是10年前的3.4倍,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達(dá)95%,建制村通客車率達(dá)74%。。公路網(wǎng)密度由7.7公里/百平方公里增加到21.8公里/百平方公里,增長(zhǎng)了1.8倍;二級(jí)以上公路由3.5萬公里增加到10.9萬公里,增長(zhǎng)了2.1倍;瀝青混凝路面由2.7萬公里增加到33.7萬公里,增長(zhǎng)了11.5倍。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖介紹說,西部開發(fā)8條省際公路通道已基本建成,初步形成了橫通東西、縱貫?zāi)媳薄⑼ń_(dá)海、聯(lián)結(jié)周邊的公路骨架網(wǎng)絡(luò)。
來源:人民網(wǎng)
據(jù)了解,西部地區(qū)公路通車?yán)锍桃褟?999年的53.5萬公里增加到150.5萬公里;高速公路達(dá)到1.86萬公里,是10年前的7.4倍;農(nóng)村公路總里程增加到129萬公里,是10年前的3.4倍,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達(dá)95%,建制村通客車率達(dá)74%。。公路網(wǎng)密度由7.7公里/百平方公里增加到21.8公里/百平方公里,增長(zhǎng)了1.8倍;二級(jí)以上公路由3.5萬公里增加到10.9萬公里,增長(zhǎng)了2.1倍;瀝青混凝路面由2.7萬公里增加到33.7萬公里,增長(zhǎng)了11.5倍。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖介紹說,西部開發(fā)8條省際公路通道已基本建成,初步形成了橫通東西、縱貫?zāi)媳薄⑼ń_(dá)海、聯(lián)結(jié)周邊的公路骨架網(wǎng)絡(luò)。
來源:人民網(wǎng)
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