中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》提出，“十二五”期間我國機(jī)械工業(yè)要實(shí)施五大發(fā)展戰(zhàn)略，主攻五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)六大目標(biāo)，逐步向“由大到強(qiáng)”邁進(jìn)。今年一季度，工程機(jī)械在銷售數(shù)據(jù)超市場預(yù)期的推動下表現(xiàn)搶眼，高端裝備制造卻默默無聞，但是，我們認(rèn)為，隨著市場風(fēng)格的輪換，高端裝備業(yè)將迎來機(jī)會，待到山花爛漫時(shí)，它在叢中笑。

海洋油氣需求增加帶來海工裝備需求提升，海洋石油占比將從35%提高至39%，深水石油產(chǎn)量占比將從7%提高到15%，海工裝備目前每年500－600億美金投資額，預(yù)計(jì)2011－2015年將增至年均800億美金。目前我國海工裝備的市場占有率估計(jì)在7%左右，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到20%以上，未來5年，我國將有30多個(gè)油田待開發(fā)，需建造70多座平臺，新建和改造10多艘FPSO，其中中海油需建造55座海洋平臺，6艘FPSO，4個(gè)陸地終端，鋪設(shè)海底管線1000多公里，中國海工裝備將從打基礎(chǔ)階段向快速成長期邁進(jìn)，將快速發(fā)展。

“十二五”期間煤炭規(guī)劃和在建產(chǎn)能數(shù)量龐大，其中整合煤礦的機(jī)械化改造是最具確定性的。山西煤礦整合的成功經(jīng)驗(yàn)為中西部其他產(chǎn)煤省份的整合工作樹立了標(biāo)桿，據(jù)調(diào)研了解，貴州、云南、湖南等省的整合進(jìn)度在加快。整合煤礦建設(shè)不僅僅是個(gè)概念，煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速已經(jīng)見底回升，進(jìn)入新一輪景氣周期，預(yù)示著為期2-3年新的增長趨勢基本確立，行業(yè)增長的中樞將是30%。

2011年政府工作報(bào)告指出：“統(tǒng)籌發(fā)展、加快構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運(yùn)輸體系。”鐵道部部長盛光祖4月12日表示，鐵路“十二五”規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是：鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬公里，“十二五”末全國鐵路運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。高層領(lǐng)導(dǎo)變動對我國高鐵建設(shè)的長期規(guī)劃沒有根本影響，已公布的高鐵建設(shè)規(guī)劃將不會發(fā)生改變，我國鐵路網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)擴(kuò)展，作為我國具有國際優(yōu)勢的一項(xiàng)高端裝備制造產(chǎn)品，其受政策支持的力度是不容質(zhì)疑的。高鐵受腐敗案及高負(fù)債輿論的拖累將逐漸消化，下跌提供買入機(jī)會。