廣西南寧市鐵路建設辦公室有關(guān)官員10日向媒體表示，中國面向東盟重要鐵路樞紐——南寧鐵路樞紐工程近期將有柳南客運專線、南廣線、南欽鐵路等6條新雙線引入，整個工程項目計劃2013年建成。

總投資144億元人民幣、區(qū)間時速達250公里的南寧鐵路樞紐，于2010年5月正式動工修建，是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐，是西南地區(qū)重要的出海運輸通道節(jié)點。該樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路干線及南環(huán)線，湘桂線貫穿樞紐經(jīng)憑祥至越南，湘桂線黎南段為雙線，其余各線均為單線，南昆線為電氣化鐵路。

南寧市鐵路建設辦公室常務副主任黃漢鋒當天介紹說，近期，南寧鐵路樞紐工程將有柳南客運專線、南廣線、南欽鐵路、云桂線、金南線、南憑鐵路6條新雙線引入，加上既有的湘桂線及南昆線增建二線和南防線，最終形成客運以北環(huán)為主、貨運以南環(huán)為主的客貨分線的環(huán)形加放射線的新樞紐格局。目前柳南、南廣、南欽、云桂鐵路已開工建設，金南和南憑線完成可行性研究修編設計。

黃漢鋒說，整個南寧鐵路樞紐工程建成后，南寧到廣西周邊城市只需1小時左右，至周邊省份只需3小時，將大大便利中國高速列車對接東盟國家。隨著中國與東盟國家的經(jīng)濟合作與日俱增，便利的交通運輸條件將為中國－東盟自貿(mào)區(qū)各方間的進出口貿(mào)易提供更為廣闊的平臺。

此前，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚提出，“十二五”期間，廣西鐵路營運里程達到5000公里以上，重點建設高速鐵路、城際鐵路和通向東盟的鐵路干線。將建成南寧至廣州、桂林、欽州、北海、防城港等城際客運專線，推動南寧至新加坡等鐵路建設，開通運行南寧至北京高速鐵路，將東盟各國及中國各要塞城市相連。

今年，廣西將力促南寧－憑祥－諒山－河內(nèi)高速公路、鐵路干線改造等項目納入南寧－新加坡經(jīng)濟走廊建設范圍，推進防城港－東興－芒街－海防－河內(nèi)國際鐵路、公路運輸通道前期工作。南寧市將完成鐵路建設項目投資150億元以上。