記者從海南省交通廳獲悉，“十一五”期間，海南不斷加大投資力度，全省公路水路實(shí)際完成投資228億元，為“十五”期間完成投資的3.5倍;特別是2009年，全省公路水路完成投資首次突破60億元大關(guān)，達(dá)到66.59億，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。交通基礎(chǔ)設(shè)施趨于完善，服務(wù)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行的能力大幅提升。

全省公路四通八達(dá)

據(jù)介紹，“十一五”期間，海南全省公路建設(shè)完成投資142.9億元，年均投資額為“十五”期間年均投資的2.6倍。公路通車總里程達(dá)21234公里，比“十五”末增加3657公里，路網(wǎng)密度由“十五”末的51.8公里/百平方公里增加到62.63公里/百平方公里;其中，高速公路660公里，比“十五”末增加34公里，一二級(jí)公路1649公里，比“十五”末增加223公里。

“十一五”期間，海口繞城高速公路、東線高速公路左幅大修，國(guó)道海榆東線海口至陵水段改造工程、儋州出口路改建等一批重點(diǎn)項(xiàng)目先后完成;博鰲南港大橋、三亞雅亮大橋、瓊海嘉積大橋、陵水大橋、萬(wàn)寧東澳至風(fēng)濠公路一期工程等已交付使用，打通和改造12條市縣出口路、園區(qū)出口路和港口疏港路，有效改善了全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和通行條件;三亞繞城高速公路、海口至屯昌高速公路、海口至洋浦一小時(shí)交通圈、西線高速公路大中修工程、國(guó)道海榆西線海口至三亞、文昌航天發(fā)射場(chǎng)配套道路和昌江棋子灣旅游公路等項(xiàng)目已開工建設(shè)。特別是停滯長(zhǎng)達(dá)16年之久的海口至屯昌高速公路2009年8月再度開工建設(shè)，對(duì)于加快扶持中部地區(qū)發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用，也標(biāo)志著海南“田”字形高速公路網(wǎng)的“十”字建設(shè)正式拉開序幕。

農(nóng)村公路建成15000公里，實(shí)現(xiàn)村村暢通

目前，海南全省完成農(nóng)村公路通暢工程近15000公里，完成投資約60億元，全省行政村通暢率達(dá)97.3%，基本實(shí)現(xiàn)村村通硬化公路目標(biāo)。過(guò)去農(nóng)民兄弟“晴天出門一身土、雨天出門一身泥”的現(xiàn)象不見了，“出家門、上車門、進(jìn)城門”不再是農(nóng)民兄弟的奢望。“十一五”期間，全省累計(jì)投資2.5億多元新改建國(guó)防工程設(shè)施，圓滿完成了各項(xiàng)重大交通戰(zhàn)備保障任務(wù)。

港口建設(shè)不斷加速

在公路建設(shè)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，海南的港口建設(shè)也不斷加速。目前，海南全省沿海港口泊位達(dá)143個(gè)(生產(chǎn)性泊位137個(gè)，非生產(chǎn)性泊位6個(gè))，其中，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位34個(gè);設(shè)計(jì)年吞吐能力散雜貨7178萬(wàn)噸、集裝箱101萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、旅客900萬(wàn)人次、汽車213萬(wàn)標(biāo)輛。“十一五”期間萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位比“十五”期末增加11個(gè);設(shè)計(jì)年吞吐能力比“十五”末增加吞吐能力散雜貨5597萬(wàn)噸、集裝箱79萬(wàn)TEU，比“十五”末分別增長(zhǎng)3.5倍和3.6倍。海口港二期、洋浦港三期工程、海口港馬村港區(qū)一期工程等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼完工，水路交通綜合通過(guò)能力顯著提高。

“十一五”期間，全省港口貨物吞吐量完成3.8億噸，其中外貿(mào)0.7億噸，集裝箱261萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，滾裝汽車602萬(wàn)輛，分別比“十五”期增長(zhǎng)148.1%、535.3%、166.3%。

“十一五”期間海南積極推進(jìn)“一江三河”航運(yùn)開發(fā)，完成了海南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃編制，謀劃開辟一批內(nèi)河、環(huán)島和近海旅游航線，致力于打造具有海南國(guó)際旅游島特色的水上精品旅游線路，促進(jìn)海南水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：人民網(wǎng)