工業和信息化部新聞發言人朱宏任28日在北京表示，中國相關部門對節能與新能源汽車的技術路線已經基本形成了共識，即以純電動汽車作為汽車工業轉型的主要戰略取向。

新能源汽車有多種技術方案，包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、燃氣汽車、生物乙醇汽車等。朱宏任在新聞發布會上說，國家發改委、科技部、工信部等部門正在進行技術路線的研究論證，現已基本形成共識。中國要重點突破動力電池、電機與電控技術，推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化，實現中國汽車工業跨越式發展。朱宏任援引數字說，目前中國千人汽車保有量為48輛，而世界平均水平為140輛，發達國家是600輛。因此，中國汽車工業還有一定發展空間。2002年至2007年，中國汽車銷量年均增長25%。2008年受金融危機影響，汽車銷量增長率一度下降到6.6%。2009年增長速度又回升到40%左右。今年前9個月，中國的汽車產銷量都超過1300萬輛，預計全年汽車產銷達到1700萬輛左右，同比增長25%。中國對節能與新能源汽車采取了補貼政策。2009年1月，中國在13個城市啟動公共服務領域節能與新能源汽車推廣計劃，當年推廣4700輛，今年試點擴大到20個城市。2010年，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。