“一核兩圈四群五網九通道”的綜合立體交通網絡格局具體包括，“一核”：以首府南寧為核心，實現南寧市與廣西其他設區市2小時直通；“兩圈”：高品質出行圈(周邊及東盟國家主要城市3小時覆蓋、區內城市間2小時通達、北部灣城市群1小時通達、都市區3刻鐘通勤)和高效快貨物流圈(國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達)；“四群”：具有世界影響力的國際海港樞紐群，具有區域競爭力的現代機場群，具有區域輻射力的陸路綜合交通樞紐群，具有國際吸引力的對外開放口岸群；“五網”：一體銜接的軌道網，廣覆深達的公路網，通江達海的航道網，面向全球的運輸網，惠普高效的郵政網；“九通道”：“四橫五縱”的綜合運輸通道，對接東盟國家，連接極、組群、組團等主要區域，通達區內主要城市。

基于上述發展格局，廣西將重點打造面向東盟的國際鐵路運輸通道；推動廣西至越南等國家的跨境公路運輸發展；強化北部灣國際門戶樞紐港輻射能力，形成對東盟國家重要港口全覆蓋、全球重要港口基本覆蓋的航線網絡；強化國際航空運輸。預計到2035年，廣西通達東盟及其他國家和地區的國際運輸網絡將加速升級。

此外，廣西還將依托廣西陸港、海港、空港、內河港交通樞紐，加快陸上、海上、航空、內河全方位、立體化口岸建設，構建“布局科學、設施完善、通行便利、治理規范”的口岸開放體系。到2035年，實現邊境一類口岸高速公路通達，沿海口岸鐵路接入，航空口岸和內河口岸多方式多通道銜接