昨天記者從2014年蘇州市交通運輸工作會議上了解到，蘇州與無錫之間的第5條高速公路——“錫太高速”有望在今年完成初步設計批復。據(jù)介紹，該高速公路的目的在于緩解沿江高速公路和滬寧高速公路交通壓力，建設地點初步計劃在沿江、滬寧兩大高速走廊之間。

據(jù)江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，“錫太高速”西接已建的錫宜、滬寧高速公路，東聯(lián)已建的蘇州繞城、蘇昆太高速公路至太倉東，利用規(guī)劃的沿江高速二期工程與上海市規(guī)劃路網(wǎng)銜接。

路線方案起自錫宜高速終點，與錫宜、滬寧高速交叉的無錫北樞紐銜接，連續(xù)跨越錫北運河及滬寧高速公路，沿惠山新城金惠路南向東與錫澄高速公路相交，于八士鎮(zhèn)與錫北鎮(zhèn)之間跨錫沙公路改線，并下穿規(guī)劃無錫二環(huán)和京滬高鐵，后路線繼續(xù)向東在張涇變電站南跨越老錫沙公路和錫北運河，在陸家弄和朝東巷之間與錫東大道交叉，與錫張高速公路交叉于羊尖北，在羊尖東跨越望虞河，經(jīng)張橋北與南湖蕩之間向東南方向，利用預留走廊帶跨越沈張公路、錫太公路（S359）和蘇虞張公路（S228），向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路線在陽澄湖鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)西側(cè)經(jīng)過，與蘇州西北繞城公路銜接，路線全長50.131km。按照行政區(qū)劃劃分，無錫市路線長31.520km；蘇州市路線長18.611km。

除了完成錫太高速初步設計，記者還從會上得知，2014年蘇州市將實施建設蘇州市交通運輸指揮中心，同時建設公交調(diào)度指揮中心、出租車電調(diào)中心、物流信息中心三大分中心。而結(jié)合軌道交通十字網(wǎng)絡運行，今年將持續(xù)開展公交線網(wǎng)調(diào)整工作，加快公交場站等基礎設施建設，按照上半年采購600輛公交車的計劃，實現(xiàn)夏天市區(qū)空調(diào)車全覆蓋（除應急機動車外）的目標，并在確保行業(yè)穩(wěn)定的基礎上投放500輛出租車。

蘇州市今年還要做好滬通鐵路的相關建設配合工作，配合做好沿江城際鐵路先行先試和通蘇嘉城際鐵路前期工作。