12月23日，陜西省兩條高速公路建成通車，分別是十天高速公路陜西境西段和西安至延安第二通道銅黃高速公路南段。至此，在2013年里，陜西省高速公路建設項目按計劃實施推進，如期完成了高速公路建設任務。

十天高速公路陜西境西段，是國家高速公路網G7011的一段，是陜南綠色經濟東進西出的高速大通道，也是陜南經濟快速融入長江經濟帶的重要基礎設施，由陜西高速集團組織建設管理運營。這條路段起于漢中市略陽縣城北，與漢中至略陽高速公路連接，經吳家營、梅落石、馬蹄灣、白水江，止于陜甘界大石碑，與十天線甘肅境起點相接。路線全長36.9公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準,投資36.90億元。這條路建成通車后，標志著國家高速公路網十天線（G7011）在陜西省境內全部貫通，給陜西省增添了又一個高速公路出入口，對促進陜西協調發展，建設“三個陜西”有著十分重要的意義。

西安至延安第二通道銅黃高速公路南段，是國家高速公路網包茂線G65W陜西境重要的組成部分，由陜西高速集團組織建設管理運營。這條路段起于銅川新區以西，連接西安至銅川高速公路，向西北至銅川市新區，經關莊、安里、石柱、演池、王家河、金鎖，終點位于何家坊,經半截溝連接線與黃陵至銅川一級公路相連。路線全長48.2公里，設計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，總投資56.66億元。這條路建成通車后，對緩解銅川過境交通壓力，提升西安到黃陵、陜北交通運輸能力將發揮重要作用。

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在今年早些時候，陜西已經建成通車了三條高速公路，按時間依次是：

2013年10月29日建成通車的榆林至佳縣高速公路，這是陜西“2367”高速公路網中重要一段，是陜西省第二條利用BOT模式建設管理運營的高速公路項目，由中國交通建設集團投資公司按BOT模式建設運營管理。這條路是陜西省“2367”高速公路網的重要組成部分，起于榆林市榆陽區青云鄉北側，與榆林至綏德高速公路相接，向東經喬界、榆樹界、謝界、王家砭、打火店、通鎮、崔家河底，在佳縣北止于黃河公路大橋西側，與山西省太原至佳縣高速公路相接。路線全長78.9公里，設計速度100公里／小時，雙向四車道高速公路標準，總投資59.2億元。這條高速公路建成通車，給國家西煤東運又增添了一條新通道，也給陜西打開一個高速公路出入口。

2013年11月5日建成通車的三星電子快速干道高速公路，是服務支持西安高技術產業園區的高速公路，由陜西高速集團組織建設管理運營。這條路起于灃河東側左家堡，設互通立交與京昆高速公路相接，經李家橋村、黑牛坡、童家寨，止于三星電子產業基地綜合保稅區。路線全長5.6公里，設計速度100公里/小時，雙向四車道快速路技術標準，總投資5.9億元。這條路建成后可以使三星電子產業基地直接與京昆高速相連，快速進入國家高速公路網，有效提升西安高新區綜合競爭力，完善西安國際化大都市綜合交通網具有重要的作用。

2013年12月19日建成通車的延安經志丹至吳起高速公路，是國家高速公路G2211線的延伸段，是陜甘寧革命老區脫貧致富路，由陜西交通建設集團公司組織建設管理運營。這條路段起于包茂高速公路延安至靖邊段沿河灣立交處，向西經安塞縣招安鎮、王窯鄉，志丹縣侯市鄉、保安鎮、順寧鄉、紙坊鄉、金丁鄉，吳起縣薛岔鄉，止于吳起縣走馬臺。全長109.8公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準，總投資107.85億元。這條路建成通車后對進一步完善我省高速公路路網結構，拓展延安紅色旅游大通途，促進陜北地區能源開發進程和區域經濟可持續發展，提升陜甘寧革命老區振興規劃具有十分重要的作用。