對(duì)于數(shù)百萬(wàn)居住在珠三角等地的潮汕人而言，逢年過(guò)節(jié)走深汕高速返鄉(xiāng)經(jīng)常是他們的夢(mèng)魘，由于目前從珠三角前往粵東只有深汕高速一條便道，這也使得深汕高速幾乎逢節(jié)必堵。

到2015年底，人們將有另一個(gè)選擇。12月4日至5日，記者實(shí)地走訪了汕湛(汕頭至湛江)高速揭西大溪至博羅石壩段項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱揭博高速)，記者獲悉，2015年底揭博高速通車后，將使得廣州前往汕頭車程可從目前的5個(gè)小時(shí)，縮短至4個(gè)小時(shí)。

記者獲悉，以從廣州去汕頭為例，目前自駕車一般是往東走上廣惠高速，到凌坑收費(fèi)站后轉(zhuǎn)深汕高速，再一直走到汕頭，全程接近5小時(shí)左右；但未來(lái)揭博高速通車后，全程將只需大約4小時(shí)，且可比原來(lái)線路少走約70公里的路程。

廣東省交通集團(tuán)介紹，揭博高速項(xiàng)目于2013年6月正式動(dòng)工，計(jì)劃2015年底完工通車，將成為廣州連接汕頭的第二條高速公路。通車后，河源紫金、揭陽(yáng)揭西兩縣也將雙雙告別沒(méi)有高速公路的歷史。據(jù)悉，目前的深汕高速是雙向4車道，限速100公里，而揭博高速將設(shè)雙向六車道，限速120公里。

“這條高速公路的重要意義在于，其路線選擇穿越粵中與粵東之間的中部不發(fā)達(dá)地區(qū)，不僅在路線上大為縮短，而且還有利于沿途各縣區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)；且未來(lái)將與深汕高速一起，有利于增加珠三角與粵東之間的路線選擇，減輕深汕高速的通車壓力，便利省內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。”