隨著日前省住房和城鄉建設廳正式批復新建鐵路蘭州至合作線工程選址意見書，蘭合鐵路工程也將進入正式實施階段。據悉，蘭合鐵路的建設概算總投資約86億元，建設工期為3年，建成后將改變臨夏州、甘南州沒有鐵路運輸的歷史。這是記者11月27日從鐵路部門獲悉的消息。

據介紹，蘭州至合作鐵路工程是蘭州至成都鐵路的一部分，自蘭青鐵路八盤峽站引出，在鹽鍋峽鎮設站；出站后以10.80公里隧道穿越榆樹梁至永靖縣城北側黃河高階地設永靖站（古城站位）；東行繞避劉家峽水庫大壩，南折跨洮河經考勒主要以隧道工程于劉家峽水庫庫區東側通過，至東鄉縣河灘鄉設站，轉入大夏河寬谷區；南行跨泄湖峽至大夏河左岸進入臨夏市域設金家村站，以隧道工程穿越北塬至紅水河西岸銅匠莊設臨夏站；南跨大夏河至右岸于雙城鎮設臨夏南站，南行設土門關站進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區；跨大夏河經曲奧、麻當至王格兒塘鎮設夏河站；后溯格河、合作河而上，經康尕昂、香拉至合作市區西側設合作站（南站位）。新建蘭州至合作鐵路正線長172.159公里，時速設計120公里，建設工期為三年。鐵路建成后將與成都九寨溝鐵路、合作至川主寺鐵路共同構成蘭州至成都鐵路通道，并與西寧成都鐵路線相連接，是西北與西南間的又一便捷通道，也將極大地改善甘南的交通現狀。