鮮紅的地毯、飄揚的彩旗、昂揚的鑼鼓以及拱門、鮮花、禮炮煙花等這些往常典禮的“標配”沒有了蹤跡。11月6日上午，陜西省交通運輸廳以新聞發布會的形式通報銅川至旬邑高速公路項目開工建設，整個過程10幾分鐘，既節約了時間，又節省了資金。

這是全省交通運輸系統在省委、省政府的堅強領導下，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”的發展理念，堅決貫徹省委、省政府加快公路建設、服務全面建設西部強省的重要舉措，為建設富裕陜西、和諧陜西、美麗陜西，共鑄陜西夢，實現中國夢，做出交通人的貢獻，為三秦父老交上一份滿意的答卷！

銅川至旬邑高速公路是國家公路網規劃的G3511菏澤至寶雞聯絡線的一段，也是陜西省“2367”高速公路網規劃中合（陽）鳳（翔）線的重要組成路段。項目起自銅川新區關莊鎮，與今年將建成通車的銅川至黃陵高速公路南段相連，經耀州區照金鎮，止于咸陽市旬邑縣土橋鎮，與正在建設的咸陽至旬邑高速公路相接。項目建成后，將在陜西省關中北部新增一條東西走向的高速公路運輸通道，對完善全省高速公路網，加速渭北地區煤炭、果業和紅色旅游資源開發利用，加快關中天水經濟區建設，服務國家新絲綢之路經濟帶建設戰略等都具有十分重要的意義。

銅川至旬邑高速公路路線全長50.338公里，采用四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，有大橋46座，中小橋3座，隧道7座，橋隧比例約34.5%。全線設互通立交5處，匝道收費站3處，服務區1處。項目總投資約46億元，建設工期2年，計劃2015年建成通車。

目前，銅川至旬邑高速公路項目工可已經批復，初步設計已經評審，陜西省交通運輸廳已與銅川市政府簽訂了征地拆遷實施協議，項目招標工作也已完成。項目建設單位陜西省高速集團針對銅川至旬邑高速公路沿線途經黃土溝壑區，穿越大山深溝，滑坡體較多等復雜地形地質條件，加之施工難度大，特別是5座連續剛構橋主跨120米，最大墩高達120米，施工跨越兩個冬季，有效工期僅有17個月等諸多困難，陜西省高速集團已抽調了精兵強將，組建了項目管理單位，全力攻堅克難。將在銅川至旬邑高速公路全面推行交通運輸部公路建設“五化管理”，以控制性工程為突破，科學組織施工，嚴格控制投資，注重生態環保。公路沿線的銅川市政府、咸陽市政府也已就合力辦交通，保障公路建設環境等工作提出了相應保障措施。決心以生態環保路、紅色旅游路為目標，應用新技術、新材料、新科技，把項目建成又一個優質工程。在項目沿線人民群眾的大力支持，省級部門和銅川市、咸陽市各級政府的全力配合，建設單位的精心組織，銅川至旬邑高速公路具備了開工條件，正式開工建設。