據華夏經緯網消息，多人提到海南都會想到碧海藍天、綠色的植被，有山有水漂浮在海上的微縮世界。游客用各式各樣的方式來海南游覽，自駕環島、騎行環島、輪滑環島日益普及，不僅僅是景點很美，路上也要有“人在畫中游”的感覺成為人們的追求。

根據《海南省旅游公路發展規劃》，未來5年，海南將建設一批集景觀、環境、人文為一體、服務設施配套的特色旅游公路。至2015年，旅游公路的長度將達679公里，總投資141億元。目前，已開建的文昌東郊至龍樓公路計劃10月完成主體工程，萬寧石梅灣至大花角旅游公路進展順利。此外，海南將打造一個旅游公路發展的體系，依托全省現有及規劃的公路網，打造國內第一個省級旅游公路體系，讓海南規劃建設的17大旅游景區和22個特色旅游小鎮通達性達100%。

東郊至龍樓旅游公路建設自行車騎行綠道

作為海南第一條真正意義上的旅游公路，文昌東郊至龍樓旅游公路正在進行第三面層瀝青路面鋪設工作、部分路段綠化帶已種上具有海南特色的植物，整條旅游公路的路基、下面層和中面層瀝青路面已完成。預計10月主體工程完工，屆時路面可通行。

“這條公路半年內完成了大部分征地拆遷、路基、涵洞等工程建設。”中交路橋建設有限公司東郊至龍樓旅游公路項目經理賈朝榮介紹說，該項目自去年6月底開工后，征拆遷工作和項目建設工作都進展順利。

據了解，在旅游公路的右半幅，還將配套建設一條約2米寬的自行車騎行綠道，沿線將種植椰子樹等數十種具有海南特色的植物，并把公路與當地自然景觀融為一體，無論是駕車出行還是騎行，都能看到優美風景。

石梅灣至大花角旅游公路沿線將布設慢行功能車道

萬寧石梅灣至大花角旅游公路如今進展順利，自2012年12月20日開工建設以來，受到征拆滯后的影響，項目路基、橋涵施工推進緩慢。今年1至8月，年度累計完成投資1.0億元，占年度計劃投資26.18%；累計完成投資3.54億元，占總投資36.7%。

據了解，萬寧石梅灣至大花角旅游公路南起石梅灣，向北途經南燕灣、神州半島、老爺海、保定灣，全長35公里，設計速度為40公里/小時—60公里/小時。該公路建成后，可將石梅灣、神州半島、小海等幾大開發區連為一體，將大大提升濱海旅游景區的旅游價值，促進萬寧濱海旅游城市經濟帶的崛起。值得一提的是，萬寧石梅灣至大花角旅游公路建成后將突出三大特色：觀光旅游特色、休閑度假特色和生態景觀特色。沿線將布設慢行功能車道，為旅行者提供多形式的戶外運動，并布設觀景平臺與小型停車場，滿足旅行者觀光與休閑需求。