據中國公路網消息，振興粵東西北，交通基礎設施建設是關鍵“硬件”。記者從省委省政府獲悉，為突破交通落后這一最大的硬制約，未來省委省政府將以粵東西北地區為重點，加快構建覆蓋全省的快速交通運輸體系，出省高速公路將從目前的9條增至20條，建成高鐵兩小時生活圈。

確保“縣縣通高速”

完善高速公路網絡，確保縣縣通高速，也是粵東西北未來的交通會戰要點。記者獲悉，截至2012年底，廣東省高速公路通車里程已達5524公里；計劃到2017年，全省高速公路通車總里程將達8140公里，屆時全省高速公路密度將達到4.5公里/百平方公里，位居全國前列。

按照相關規劃，未來廣東將重點推動粵東西北與珠三角之間、粵東西北各地市之間互聯互通的高速公路建設，實現縣縣通高速公路，形成全省四通八達的高速公路網絡。并將加快出省通道建設，使之由目前的9條增加至20條。

記者了解到，未來廣東將用3至5年時間，重點解決好土地供應、征地拆遷、資金籌措和工程進度等難題，并最終建成覆蓋全省的快速交通運輸體系，突破交通基礎設施滯后的瓶頸制約，支撐和帶動粵東西北加快發展。

2015年實現縣縣通高速

《決定》亮點：加快以交通項目為重點的基礎設施建設，到2015年實現縣縣通高速。推動我省與周邊省份及中西部地區高速公路對接，2017年前基本建成規劃的跨省界高速公路，實現公路網絡外通內連。提高公路等級，實現各市中心城區30分鐘內連通高速公路。推進鐵路項目建設，加快形成珠三角連接粵東西北的軌道交通網。

粵東西北除河源外將通高鐵

大力發展高快速鐵路，是未來粵東西北的發展重點之一。按照相關規劃，在京廣高鐵開通，打通廣東南北快速通道后，未來幾年，廣東將建設廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路，搭建起全省高鐵的“骨架”，并與珠三角城軌體系連接，形成以珠三角為中心的全省兩小時工作生活圈。

按照既定計劃，到今年底，廣東將確保廈深高鐵建成通車，從而打通粵東接通珠三角與海西經濟區的通道；到2014年，要爭取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車；同時，還將加快深茂高鐵前期工作，爭取盡早開工建設。這些鐵路建成后，粵東西北除河源市以外都將通上高鐵，區位條件將得到極大改善。