據(jù)中國(guó)網(wǎng)消息，日前，交通運(yùn)輸部在無(wú)錫召開的全國(guó)綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì)，云南省公投公司在會(huì)上重點(diǎn)介紹以思小高速公路為代表的綠色低碳高速公路建設(shè)情況，受到全國(guó)同行的肯定。

　　云南地形高差大，地質(zhì)地貌復(fù)雜，高速公路建設(shè)施工難度大，成本高，部分地區(qū)生態(tài)脆弱，環(huán)保工作要求高。在項(xiàng)目實(shí)施前期，遵循“不破壞就是最大的保護(hù)”理念，堅(jiān)持最小程度的破壞、最大程度的保護(hù)、最強(qiáng)力度的恢復(fù)原則，注重生態(tài)保護(hù)，實(shí)施綠色低碳措施，努力使工程建設(shè)順應(yīng)環(huán)境、融入自然。

　　云南公路投資公司按照“構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好公路交通”的目標(biāo)要求，緊緊依靠科技創(chuàng)新，積極探索生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、安全的公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，大力推廣應(yīng)用低碳節(jié)能新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排貫穿到高速公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、經(jīng)營(yíng)開發(fā)的全過(guò)程，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　在穿越西雙版納熱帶雨林的思小高速公路建設(shè)中，按照云南省交通運(yùn)輸廳的“保護(hù)自然、回歸自然，融入自然、享受自然”十六字工作方針，指揮部將此轉(zhuǎn)化為“融、弱、細(xì)、突”四字工作思路。

　　融，就是將公路融入自然；弱，就是盡量弱化公路的結(jié)構(gòu)形式，淡化人工痕跡，避免工程施工破壞公路沿線的自然美；細(xì)，就是做到精細(xì)管理，精心施工，注重環(huán)保工作細(xì)節(jié)；突，就是突出景觀重點(diǎn)，突出地方和自然特色。公路建設(shè)中環(huán)境保護(hù)取得了重大成效。

　　由于嚴(yán)格按照環(huán)評(píng)要求實(shí)施，省公路投資公司此后建成通車的保龍、新河、蒙新、永武、麗江機(jī)場(chǎng)高速和在建的大麗、保騰、武昆等12個(gè)高速公路項(xiàng)目無(wú)一起水保、環(huán)保投訴事件。思小高速公路被列為AA級(jí)景區(qū)高速公路，亞行貸款項(xiàng)目———保龍高速公路也獲得了較高評(píng)價(jià)，該路段潞江壩服務(wù)區(qū)云南公路館被授予國(guó)家級(jí)AA景區(qū)。

　　在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中， 公路投資公司依靠科技創(chuàng)新，大量應(yīng)用廢舊瀝青和水穩(wěn)混合料，通過(guò)水穩(wěn)基層廠拌冷再生、基層就地冷再生、泡沫瀝青和乳化瀝青廠拌冷再生、瀝青面層廠拌熱再生、溫拌瀝青混凝土等技術(shù)，較好地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)的“科學(xué)發(fā)展、綠色養(yǎng)護(hù)、路暢人和”目標(biāo)要求。通過(guò)在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，減少開采石料，保護(hù)林地、植被，維護(hù)自然景觀和生態(tài)環(huán)境。

　　2010年以來(lái)，云南省公路投資公司在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中節(jié)約石料開采57萬(wàn)噸、瀝青3500多噸，減少約70萬(wàn)噸舊料廢棄對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約資金近3000萬(wàn)元。同時(shí)，公司積極開展公路隧道照明綜合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，先后實(shí)施和完成了大風(fēng)壩、馬道子等20多個(gè)高速公路隧道照明節(jié)能技術(shù)改造，采用節(jié)能燈15726盞替代14109盞高壓鈉燈，裝機(jī)功率由原來(lái)的2720kw降低到1051kw，節(jié)能效果明顯；對(duì)63座隧道實(shí)施了LED主動(dòng)發(fā)光誘導(dǎo)技術(shù)改造。共投入隧道綜合節(jié)能專項(xiàng)改造資金9000多萬(wàn)元。大保高速公路馬道子隧道實(shí)施了LED照明技術(shù)、有源濾波技術(shù)和車輛感應(yīng)照明控制技術(shù)，綜合節(jié)能效果明顯，被列為交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。目前，在建和擬建公路隧道已獲將全部推廣應(yīng)用節(jié)能照明光源，節(jié)能理念已完全融入到公路建設(shè)中。

　　不僅如此，公路投資公司還編制了云南省地方標(biāo)準(zhǔn)———《綠色公路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（DB53，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局備案），為實(shí)施綠色公路評(píng)價(jià)提供了技術(shù)依據(jù)。自主研發(fā)了云南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件系統(tǒng)及云南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)ETC收費(fèi)系統(tǒng)，推廣應(yīng)用到全省所有運(yùn)營(yíng)收費(fèi)公路。投入6000多萬(wàn)元，開通了上百條ETC車道，積極推動(dòng)預(yù)付儲(chǔ)值卡營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和充值網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，目前， ETC用戶已超過(guò)10萬(wàn)。使用ETC車道，緩解了收費(fèi)站擁堵，有利于降低油耗，減輕收費(fèi)站區(qū)環(huán)境污染，創(chuàng)造了較好的社會(huì)和環(huán)境效益。

　　云南省公路投資公司選擇有條件的公路隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)、庭院照明及監(jiān)控系統(tǒng)等引入太陽(yáng)能供電，避免了非再生能源的消耗，投入資金1453萬(wàn)元，對(duì)所轄公路服務(wù)區(qū)的28個(gè)污水處理及中水回用項(xiàng)目進(jìn)行了改造。通過(guò)污水過(guò)濾和循環(huán)利用系統(tǒng)，處理后的水作為綠化澆灌用水和景觀用水，進(jìn)行二次回用，減少了污水排放，節(jié)約了水資源。