地鐵機場線造價出爐。記者6月3日獲悉，地鐵機場線工程投資估算總額約94.37億元，平均每公里造價約4.8億元，比2號線、3號線等地鐵低2億元左右。

　　目前，武漢地鐵機場線正在進行第二次環評公示。根據公示，地鐵機場線起于在建的天河機場交通中心下方，然后沿天河機場南北向中軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止于2號線一期工程起點金銀潭站。全長約19.8公里，工程估算投資總額約為94.37億元，平均每公里造價4.8億元，比修建其他地鐵線路低2億元左右。

　　據了解，地鐵機場線的建設方式與眾不同，為“高架線+地下線”，其中高架段5.3公里，地面段0.7公里，地下段13.8公里。全線設站7座，其中，高架站2座，地下站5座。地面段不設站。屆時，市民乘坐地鐵機場線，將有一種坐“過山車”的感覺。

　　地鐵機場線的建設需對軌道交通沿線部分房屋進行拆遷，拆遷房屋面積總計約5萬平方米，主要為分布在高架線兩側和車站上方的民房，涉及上樓子村、后陳家田村和一些零星建筑。

　　對于備受市民關注的開工和通車時間，環評公示稱，地鐵機場線計劃于2013年開工，2017年全線建成通車，建設總工期為四年半。