據消息，50歲的段玉起正在喀什－伊爾克斯坦公路項目施工現場勞作著，預計等到10月底，這條高速公路將實現通車計劃。今年，除了喀什－伊爾克斯坦公路項目，新疆還有12個公路項目將完工，包括建成伊寧－墩麻扎、大黃山－五彩灣、克拉瑪依－烏爾禾、木壘－奇臺等5條高速公路和8個國省道改造項目。如此密集的公路建設，是中央新疆工作座談會召開3年來給新疆帶來的機遇。段玉起在新疆打工已有2年多，他看著自己修通一條條公路，看著公路延伸到新疆各個角落。

截至2012年底，全區公路通車里程達16.6萬公里（含兵團），二級及以上高等級公路通車里程突破15865公里，等外公路逐年大幅減少。路網結構進一步完善，路網質量不斷提升。

中央新疆工作座談會以來，新疆交通建設進入跨越式發展的大好時期，站在了新的歷史起點上。三年來，全區完成交通固定資產投資近千億元，特別是爭取到國家資金支持成倍增加，投資規模逐年大幅增長，年平均完成投資額是“十一五”期間的一倍多，年均增長率居西部地區乃至全國都處在領先地位。

中央新疆工作座談會也為新疆農村公路建設跨越發展帶來契機，2010年，全區農村公路“暢通富民”工程建成8056公里，改善了40個鄉鎮、500個建制村的通行條件，沿線110萬各族群眾從中受益。2011年，新疆實施農村公路項目1196個，農村公路“暢通富民”工程建成9582公里，改善了64個鄉鎮、1136個建制村的通行條件，全區155.6萬農牧民受益。2012年，全區農村公路“暢通富民”工程建成7306公里，38個鄉、488個建制村通行條件得到了改善。截至2012年底，新疆農村公路總里程已達10.8萬公里（含專用公路）。2013年，新疆繼續將農村公路“暢通富民”工程作為交通運輸重點民生工程持續推進，安排資金25億－30億元用于農村公路建設。

交通建設的大投入、大發展，大通道建設和路網結構的大提升，不僅促使新疆各地及時調整產業結構，也吸引了國內許多大企業、大集團，他們看好新疆的發展前景，紛紛來疆尋求合作、發展商機。對加快新疆對外開放、東聯西出步伐，對自治區新型工業化建設、能源資源轉化及城市化建設起到了極大的推動作用，有力地支撐了自治區經濟的跨越式發展。

如今，一條條縱橫交錯的公路網將全疆1000多個綠洲串珠成鏈，更將它們與世界連接起來，大大縮短了與世界的距離。新疆正成為我國連接中亞、西亞、南亞和歐洲的快速大通道，極大地促進了客流、物流、資金流、信息流發展，為新疆跨越式發展和長治久安提供了有力的交通運輸保障，全疆各族群眾盡享交通大發展的成果。