據中國交通報報道，日前，江西省政府出臺《關于進一步加快交通運輸事業發展的意見》（簡稱《意見》），并召開全省進一步加快交通運輸事業發展座談會，明確了公路、水路、鐵路、民航建設的相關目標任務。到2020年年底，江西高速公路通車里程力爭突破6000公里，全省建制村通25戶以上人口自然村的路基本建成水泥路，形成南昌到贛州2小時、到上海3小時、到北京5小時的高鐵經濟圈。

與城鎮化、工業化布局相匹配的江西立體交通網建設加速。按照2015年年底前全省高速公路通車里程突破5000公里的階段性任務要求，江西將重點建成九江長江公路大橋和井岡山至睦村、九江繞城高速公路等16個項目，實現縣縣通高速公路，打通26條出省高速通道。到2020年年底，全省高速公路通車里程力爭突破6000公里，形成“四縱六橫八射”加14條聯絡線的網絡布局。

普通國省干線公路方面，重點加快升級改造“七縱十橫”和羅霄山集中連片特困地區、贛南等原中央蘇區國省道路網，到2015年年底，實現98%縣通國道、80%鄉鎮通省道。2020年年底，基本建成與城鎮化、工業化布局相匹配的、路網結構等級合理的普通干線公路網，里程將達1.8萬公里。

每年建設8000至10000公里通自然村公路，2015年年底，率先完成38個原中央蘇區縣和特困片區縣建制村通25戶以上人口自然村水泥路建設任務。2020年年底，全省建制村通25戶以上人口自然村的路基本建成水泥路。

《意見》還對綜合運輸體系建設提出了要求。到2015年年底，江西內河高等級航道將達789公里，實現千噸級船舶從贛江上游直達長江；九江港、南昌港建成億噸內河大港。2020年年底，基本建成以“兩縱一橫”國家高等級航道（長江江西段、贛江、信江）為主骨架的現代內河航道體系。

按照全省鐵路運營里程2015年年底突破4000公里的階段性任務要求，江西將重點建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專等6個項目。2020年年底，全省鐵路運營里程力爭突破5000公里，形成南昌到贛州2小時、到上海3小時、到北京5小時的高鐵經濟圈。

到2015年年底前，江西將建成上饒三清山機場，并完成井岡山機場擴建、贛州黃金機場擴建等工程；重點建成14個國家級綜合客運樞紐、15個國家級綜合貨運樞紐。