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福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告獲批復(fù)

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據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道,昨日從福州市政府獲悉,福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),項(xiàng)目總投資257.3億元人民幣,建設(shè)工期5年半,目前正展開初步設(shè)計(jì)工作,力爭(zhēng)在今年底開工動(dòng)建。據(jù)介…

據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道,昨日從福州市政府獲悉,福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),項(xiàng)目總投資257.3億元人民幣,建設(shè)工期5年半,目前正展開初步設(shè)計(jì)工作,力爭(zhēng)在今年底開工動(dòng)建。

據(jù)介紹,該鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)鐵路,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,雙線Ⅰ級(jí)鐵路最高時(shí)速達(dá)250公里。福州至平潭鐵路起自福州站,經(jīng)鼓山、福州南站、長(zhǎng)樂、松下,以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島,線路長(zhǎng)度約88.5公里。


 

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