2008年，根據(jù)我國綜合交通體系建設(shè)的需要，國務(wù)院對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，建設(shè)高速鐵路1.6萬公里以上。

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。

“四縱”：一是北京-上海高速鐵路，全長(zhǎng)1318公里，貫通環(huán)渤海和長(zhǎng)三角東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；二是北京-武漢-廣州-深圳（香港）高速鐵路，全長(zhǎng)2350公里，連接華北、華中和華南地區(qū)；三是北京-沈陽-哈爾濱（大連）高速鐵路，全長(zhǎng)1612公里，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)；四是上海-杭州-寧波-福州-深圳高速鐵路，全長(zhǎng)1650公里，連接長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角地區(qū)。

“四橫”：一是青島-石家莊-太原高速鐵路，全長(zhǎng)906公里，連接華北和華東地區(qū)；二是徐州-鄭州-蘭州高速鐵路，全長(zhǎng)1346公里，連接西北和華東地區(qū)；三是上海-南京-武漢-重慶-成都高速鐵路，全長(zhǎng)1922公里，連接西南和華東地區(qū)；四是上海-杭州-南昌-長(zhǎng)沙-昆明高速鐵路，全長(zhǎng)2264公里，連接華中、華東和西南地區(qū)。

同時(shí)，以環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)以及遼中南、山東半島、中原地區(qū)、江漢平原、湘東地區(qū)、關(guān)中地區(qū)、成渝地區(qū)、海峽西岸等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)為重點(diǎn)，建設(shè)城際高速鐵路，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。