包鋼軌梁廠2號軋鋼線熱軋區全線貫通
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12月30日凌晨1時26分,軌梁廠2號軋鋼線CCS軋機順利過鋼。這個重要節點的完成,標志著軌梁廠2號線熱軋區全線貫通。面對新一輪鐵路建設高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建…
12月30日凌晨1時26分,軌梁廠2號軋鋼線CCS軋機順利過鋼。這個重要節點的完成,標志著軌梁廠2號線熱軋區全線貫通。
面對新一輪鐵路建設高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建設。軌梁廠及相關施工單位相互配合,快速推進工程進度。CCS屬于精軋機組,其工藝和要求較BD1和BD2軋機更為復雜和精密。連日來,在嚴寒天氣中,軌梁廠及建設單位職工克服各種困難,加緊調試,保質量,保工期,采取邊調度邊消缺、立體交叉作業模式,使2號線建設快速推進。據軌梁廠廠長鄒彥春介紹,軌梁廠1號線熱軋區施工工期為24個月,2號線僅用了19個月零7天,足足提前了5個月。鄒彥春表示,軌梁廠將再接再厲,加緊熱軋區的消缺和冷線的調試工作,力爭使2號軋鋼線早日投入生產,早日為公司創造效益
面對新一輪鐵路建設高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建設。軌梁廠及相關施工單位相互配合,快速推進工程進度。CCS屬于精軋機組,其工藝和要求較BD1和BD2軋機更為復雜和精密。連日來,在嚴寒天氣中,軌梁廠及建設單位職工克服各種困難,加緊調試,保質量,保工期,采取邊調度邊消缺、立體交叉作業模式,使2號線建設快速推進。據軌梁廠廠長鄒彥春介紹,軌梁廠1號線熱軋區施工工期為24個月,2號線僅用了19個月零7天,足足提前了5個月。鄒彥春表示,軌梁廠將再接再厲,加緊熱軋區的消缺和冷線的調試工作,力爭使2號軋鋼線早日投入生產,早日為公司創造效益