硫?qū)τ诮^大多數(shù)鋼市有害元素，不僅引起鋼的熱脆，還會增加表面裂紋，引發(fā)氫致裂紋、硫化物應(yīng)力腐蝕裂紋，造成韌性下降，Z向性能惡化。軸承鋼作為一種重要的特殊產(chǎn)品，對硫的要求日益嚴(yán)格，深脫硫工藝研究已成為國內(nèi)外研究的重點。為進一步降低國內(nèi)某廠軸承鋼的硫含量并控制鋼中硫化物夾雜，對該廠LF精煉脫硫進行了研究，進而提出合理的精煉渣系和深脫硫的工藝優(yōu)化措施。

鋼鐵研究總院的學(xué)者為進一步降低軸承鋼的硫含量，從脫硫熱力學(xué)和動力學(xué)兩方面著手，通過現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)分析，對影響脫硫的爐渣成分、堿度、硫容量和w(Ca)/w(Al)等主要因素進行討論，提出了LF精煉工藝優(yōu)化措施。結(jié)合工業(yè)優(yōu)化化實驗，結(jié)果表明：LF精煉軸承鋼具有很高的脫硫效率（≥90%），平均脫硫率為92.16%，最高為95.65%，精煉終點鋼水w(S)=0.002%；LF精煉脫硫能力決定于渣鋼間硫的表觀分配比LS，而LS與爐渣CS及渣中SiO2含量密切相關(guān)，當(dāng)爐渣w(SiO2)≤5%，R≥10，w(FeO+MnO)≤0.5%，脫硫效果達最佳；LF表觀脫硫速度常熟kS=0.065/min。LF脫硫反應(yīng)速度的限制環(huán)節(jié)為鋼中[S]的傳輸，控制渣中w(Ca)/w(Al2O3)=1.6~1.7，有利于提高爐渣流動性。