“今年不休年休，等10月份一燒年修完了再退休�！闭f這句繞口話的，是8月份滿60歲的武鋼燒結廠一燒車間環保管理員杜明清。 

　　初中文化的老杜在環保崗位默默無聞干了一輩子，“趕”在退休前打破了燒結廠的一項“不起眼”的紀錄。 

　　4月份，武鋼安環部抽查，測定一燒燒結機機尾粉塵濃度只有8毫克/立方米，創燒結廠建廠55年來最好水平，在國內已屬頂尖。對這項指標，目前的國標要求控制在50毫克/立方米以下，明年實施的新國標要求控制在20毫克/立方米以下。 

　　8年前，剛調到一燒車間的杜明清學著像看火工一樣，湊近燒結機機尾防塵罩的瞭望孔，想看一眼整塊燒結礦的模樣，卻被撲面而來的灰塵迷住了眼睛。集裝箱大小空間的機尾，每卸下一塊臺車的燒結礦，熱浪裹著灰塵騰起產生“沙塵暴”，5秒鐘內看不到任何事物。 

　　肆掠的“沙塵暴”從瞭望孔沖出來，落下，形成喇叭狀的灰堆，在從事環保工作的杜明清看來，是無言的嘲諷。 

　　“除塵效果不好，把風門開大點不就完了。”杜明清覺得不可思議�！帮L門開大了會造成風量失衡，影響風機轉子壽命，治標不治本�！庇型�事告訴他。 

　　看來只有每次檢修的時候，把除塵管內的積灰掏干凈，盡量讓除塵效果好一點這個辦法了。杜明清的“笨辦法”，使他成了每次檢修“最臟”的人，也贏得了大伙的尊重。 

　　寒來暑往，7年時光飛逝,如過隙白駒。去年夏天，車間安排他到都江堰休療養，在欣賞江水自動分流、自動排沙的壯麗風景之余，卻也讓他悟到了治理“沙塵暴”的方法——既然除塵管堵塞最嚴重的是彎頭部位，那么減少彎頭，不就可以直接增加機尾除塵的風量嗎！于是，杜明清熬夜繪制出了除塵管道改線圖。 

　　3個月后，一燒機尾除塵管道改線成功。減少了4個彎頭的除塵管道，“吸力”倍增，機尾“沙塵暴”被徹底根治。 

　　廠領導把他當作典型讓專業人員學習，車間把他當成了寶貝疙瘩，還為他頒發了“金點子”獎。老杜的名聲大了，對環保設施進行改造的“膽子”也大了起來。 

　　進入深秋，北風漸起。燒結機機尾附近的環冷下料點處，產生了新的“沙塵暴”。這次，由于是露天，隔老遠都能看到風是“有顏色、有形狀”的，走近了，臉頰都被刮得生疼。 

　　環冷下料點的吸塵口裝在了側面，又正對著北面的風口，附近又都是矮建筑，一刮北風，灰塵還沒等除塵器接收就飄散了。 

　　“借北風”，是老杜冥思苦想后的對策。做個頂風擴口除塵管，風吹過的時候，直接把揚塵往除塵管方向送。 

　　裝上后，效果卻不理想。由于是頂著北風，容易在擴口處形成回旋氣流，揚塵反而更大。在專業人員的幫助下，老杜對“借北風”型擴口除塵管進行了3次外形改造和角度調整，終于成功。 

　　“我們這一代人，沒什么吃不吃虧的概念，就想把事做好，退休無遺憾�！痹谥锌厥遥�看著正對著機尾瞭望孔攝像頭實時拍攝的清晰畫面，老杜淡淡地說。 

　　目前，一燒脫硫工程已經開工，要求年底必須投運，他參與規章制度的編寫；10月份一燒車間要年修，作為車間四個大型除塵器惟一的管理員，他要盯著檢修質量；干了一輩子環保，很多現場經驗都還沒來得及形成文字，就這樣回家不放心。 

　　不年休，不退休，從杜明清嘴里說出來的理由，就這么簡單。