Inconel 625合金是60年前研制的一種鎳基高溫合金，在室溫和高溫下均具有良好的力學強度、斷裂韌性、二次加工性、焊接性和耐蝕性，廣泛應用于石油化工、海洋、核電、發電及航空航天工業。隨著新一代民用航空發動機的發展，625合金也將逐漸用于更高的工作溫度。由于飛行過程中工作環境變化劇烈，航空發動機組件需要承受不同的熱機械載荷，應對復雜的熱機械歷史，625合金的顯微組織極有可能發生演變，從而對發動機組件的力學性能造成影響。

　　來自法國的科研人員通過高分辨率掃描電子顯微鏡（FEG-SEM）、EBSD、SEM-EDS以及影像分析技術，對625合金板在823K至1173K（550℃至900℃）溫度范圍內，長達2000小時熱時效過程中發生的顯微組織演變進行了研究，建立起δ相與γ''相的時間-溫度-轉變示意圖，對δ相、γ''相及二次碳化物析出予以重點關注，得出以下結論：

　　（1）在2000小時的熱時效過程中，γ''相的析出溫度范圍為823K至1023K（550℃至750℃），δ相為923K至1173K（650℃至900℃）；

　　（2）在亞晶界和/或孿晶間界，γ''相的析出增強；

　　（3）二次碳化物析出導致γ''相發生局部位錯；

　　（4）析出顆粒一旦形成橢圓形形態以后，γ''相的粗化遵循LSW理論。顆粒的生長對其形態十分敏感；

　　（5）在1173K（900℃）長時間時效時，二次碳化物的溶解，尤其是M6C，對晶粒生長的第一階段起控制作用；

　　（6）剪切旋壓成形法提高了δ相的析出動力學，并間接減緩了γ''相在熱時效過程中的析出速度。