2014年2月8日，一個消息震驚了世界。一個由法國、美國、德國三國研究機構和大學組成的研究團隊，成功地制備出石墨烯納米帶，并且保證了常溫下石墨烯的超級特性，這打開了石墨烯規模化生產的大門，讓人們看到了這個“救世主”一樣的納米材料具有了迅速普及的可能性。

　　石墨烯是一種以石墨為原料獲取的納米材料，其厚度只有0.335納米，一片1毫米厚的石墨片可以分成近300萬層石墨烯堆片。看似如此單薄的石墨烯在性能上卻是一個全能選手，在導電性方面，它比已知的傳統半導體和導體（如硅和銅）都快，電子在其中的運動速度達到了光速的1/300。它在硬度上超過鉆石，而重量幾乎為零；在強度上，它比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍，用它做成像食品包裝一樣厚的膜，將能承受大約兩噸重物品的壓力，而不斷裂。

　　由于石墨烯在導電、導熱、強度等方面的優異性，它在應用方面幾乎是全方位的。利用其高強度，石墨烯可開發出超輕型飛機、超堅韌的防彈衣、輕型汽車，甚至是直上九霄的太空電梯。利用其優異的導電性，可以開發出超高效太陽能電池，不僅可以實現光電的轉化，還能實現紅外線的高效轉換，使得太陽能電池的轉化率可以超過30%。這將會大大改變人類社會，建立在石墨烯太陽能電池基礎上的分布式功能系統，將可以滿足每個家庭的全部電力、熱力需求。由碳纖維制備車身，配有超高儲存能力的石墨烯電池動力，外加一個有石墨烯太陽能裝置的車，將使燃油車作為交通工具成為歷史。汽油、柴油不再被當作燃料消耗，石油、煤炭將只用作生產化肥和化工產品的原料，而作為工業化基礎的鋼鐵、銅、鋁等人類現有高耗能大宗商品的生產和消費都會下降。由于對石油和煤炭需求的減少，化肥和能源電力的成本也將下降。農產品由于生產成本大幅下降，價格也會下降，石墨烯將是通脹終結者。

　　鐵的時代創造了織布機、蒸汽機、汽車、農業機械，改變了人們的衣食住行；硅的時代產生了太陽能，改變人類社會的能源結構；21世紀以石墨烯為代表的碳時代將會全方位改變人類社會。而石墨烯目前最大的問題就是如何規模化量產，2004年，英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，成功地在實驗中從石墨中分離出石墨烯，并獲得2010年諾貝爾物理學獎。10年來石墨烯的應用幾乎涉及到方方面面，但是規模化制備的工藝卻遲遲沒有出現。目前關于石墨烯最大的理想就是如何找到一種能像生產鋼材那樣的大規模的制備技術，這猶如當年在設法量產多晶硅的過程中，引進冶金法是一種創新。在材料量產的過程中冶金法已經成了一種標桿，雖然新材料的性能有變化，用途更廣，但是從鋼鐵材料制備過程中獲得的經驗已經成為人類生產材料的一種標準。鋼鐵材料在托起人類工業化進程的同時，還用其生產方法和技術的光輝照亮了人類找尋終極材料的道路。正如愛迪生發明的電燈摧毀了整個蠟燭和煤氣燈生產的產業鏈一樣，石墨烯會改變什么？讓我們拭目以待吧！