軌梁廠萬能生產線平立復合矯直機是從意大利引進的一套先進設備，2003年投入使用。隨著鋼軌年產能的不斷釋放，鋼軌在長時間連續矯直時，矯直輥的線速度便出現不匹配現象，使各輥之間相互干擾，產生較大的扭矩值，造成矯直機電機電阻不時出現過熱、燒損現象，嚴重時造成矯直機直接停機，不能連續生產。

　　針對這種情況，軌梁廠進行技術攻關，采取了不少方法優化扭矩干擾，但效果并不理想。2011年，精整作業區職工朱華林撰寫了一篇論文《矯直扭矩干擾淺探》，提出了“矯直機各輥線速度匹配公式”，引起了該廠領導的高度重視。之后，該廠工程技術人員和朱華林一起，通過在鋼軌生產過程中大量收集數據、反復對數字模型進行模擬試驗等，成功開發出與矯直機線速度相匹配的“鋼軌矯直扭矩數字模型”，使矯直機的每一個輥都能發揮正向作用。

　　“鋼軌矯直扭矩數字模型”的建立，使矯直扭矩的調整實現了計算機數字模型控制，徹底改變了過去人工調整扭矩時，因計算機畫面顯示的工藝參數不真，無法準確判斷故障的現狀。有關專家指出，此項技術在國內同行業中尚屬首創。