上周以來，鋼材市場一直動蕩，起伏不定，讓鋼貿商們抓不著頭腦。當下，鋼市步入傳統(tǒng)的淡季、鋼廠庫存壓力較大等因素困擾著鋼價，特別是三中全會閉幕后，并沒有發(fā)布直接利好鋼市的消息，市場預期破滅，心態(tài)轉差，商家觀望情緒濃重，加之期貨價格止?jié)q走跌，鋼材重回弱勢通道，讓我們來看看主要影響鋼市的幾個方面：

    供需方面

    10月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為209.84萬噸，旬環(huán)比下降0.4%。其中，重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量170.33萬噸，旬環(huán)比下降0.49%。受冬季鋼材消費剛性需求降低，加之有環(huán)保整治壓力臨身，使鋼廠庫存再次降低，這對于鋼市而言，無疑是利好消息，或緩解了供求之間的矛盾，對后市來說具有積極影響。但在需求方面，現(xiàn)已步入冬季，北方對鋼材的需求慢慢縮減，部分北方鋼材運往南方，雖說現(xiàn)階段南方社會庫存減少，但是只證明了“北材南下”還未集中到貨，南方工地雖然施工正常，但隨著天氣的轉冷及年底的到來，對鋼材的需求也慢慢減少。綜合來看，供需方面對后期鋼市較為不利。

    資金方面

    盡管中鋼協(xié)表示今年前三季度鋼鐵行業(yè)盈利能力較去年同期大幅度提升，且預計2014年鋼企盈利可能是今年的10倍以上。但是，由于環(huán)境治理需要，中央要求銀行加大對鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款限制，加上鋼價整體弱勢，成本侵蝕影響，鋼鐵行業(yè)內部資金面十分緊張。原先傳統(tǒng)的鋼材“冬儲”，現(xiàn)在幾乎聽不到消息，一方面是由于“年年備貨、年年虧損”讓眾多貿易商心有余悸；另一方面也是因為資金緊張。這就直接導致冬天囤鋼材的少了，冬儲行情也就漸漸的淡去了。

    宏觀方面

    前段時間三中全會召開，這是前些日子漲價的主要因素之一，市場借此炒作成分較大。雖說當前鐵路建設掀起了新高潮，一批新項目正陸續(xù)開工。從各地推進情況看，今年鐵路建設完成年度投資目標不成問題，但是資金仍然拖后腿，尤其是地方政府資金遲遲不到位，影響項目整體進展，情況也不容樂觀。因此，從宏觀面上看，也沒有明顯利好鋼市的消息。

    綜上所述，現(xiàn)階段鋼市成交缺乏配合，緊缺資源陸續(xù)補庫，市場觀望情緒較濃，三中全會未發(fā)布重大利好信息，對市場信心打擊頗大，加之資金方面緊張，鋼貿商基本難有閑錢去進行冬儲。預計后期鋼材市場依舊難有起色。