國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》中明確提出“壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上”目標，據唐山當地鋼廠人士透露，僅唐山市就背負著壓產4000萬噸的任務，約為全市鋼鐵產能的三分之一，并占此次全國壓產總量的半壁江山。

　　唐山某中小鋼企原料部人士透露，“從今年8月起就有關于這個（唐山壓縮鋼鐵產能）的傳言，當時傳的是壓減3200萬噸，而實際上的力度要比這大。”

　　據悉，河北是我國鋼鐵生產第一大省，唐山市被喻為“中國近代工業(yè)搖籃”，其鋼鐵產量占全省首位，占全國鋼鐵產量的比重也不可小覷。據統(tǒng)計，唐山鋼鐵產量占全國總產量的12.5%左右，是當之無愧的“鋼鐵重鎮(zhèn)”。

　　上述人士指出，目前唐山市已經接到壓產4000萬噸鋼鐵產能的任務，約占全市鋼鐵產能的三分之一，這意味著當地眾多中小民營鋼企將面臨著關停或搬遷的局面。“但目前這一指標還沒有具體落實到企業(yè)。”

　　盡管如此，壓產影響仍直接作用于當地鋼企。據消息人士介紹，“近年來鋼企效益本就一直不好，唐山壓產指標一出，對中小鋼企來說更是雪上加霜。”目前多數鋼廠效益情況比較糟糕，部分鋼廠甚至已經出現拖欠工人工資的現象。

　　該人士透露，唐山市某年產三十萬噸鋼鐵的小型鋼企生存狀況較為困難，由于資金問題，其今年年初新建的1080立方米大高爐一直未投入使用，且目前已拖欠工人四個月工資。

　　據悉，《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》提出，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)鋼鐵產業(yè)結構調整，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。并充分發(fā)揮地方政府的積極性，整合分散鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優(yōu)化產業(yè)布局。

　　其實，控制和壓縮鋼鐵產能早已成為治理京津冀及其周邊地區(qū)大氣污染的重要抓手。早在9月17日環(huán)保部等六部委聯(lián)合印發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細則》中就指出，河北省到2017年底鋼鐵產能壓縮淘汰6000萬噸以上。

　　對此，中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長、中鋼協(xié)常務副秘書長李新創(chuàng)表示，化解產能過剩主要得依靠“環(huán)保”和“市場”這兩只大手。

　　他認為，一方面，環(huán)保是一種社會責任，不能以污染環(huán)境來換取小部分人的利益，對鋼企也是如此。另一方面，在整個鋼鐵行業(yè)虧損面逐步擴大以及鋼企負債率逐漸提高的背景下，部分企業(yè)將出現資金問題而被迫退出市場。