《日本經濟新聞》根據QUICKFactSet數據，對已公布今年一季度財報、可與上年同期進行比較的大約13600家企業進行統計。當期全球企業的合計凈利潤額為1.0829萬億美元，同比下降5%，時隔五個季度首次出現下降。

按主要行業來看，受疫情長期持續影響的航空行業連續九個季度出現虧損。金融行業凈利潤減少37%，美國大型銀行花旗集團、摩根大通和美國銀行均計提了俄羅斯業務相關的準備金。

另一方面，受益于資源價格走高的材料能源行業利潤增加37%，主要受半導體相關企業提振的電子行業利潤增長21%。

此外，《日本經濟新聞》統計全球約4700家主要企業的市場預測，預計2022年2季度的凈利潤增加3%。材料能源行業繼續拉動整體增長。不過，電子行業利潤將放緩至增長3%，汽車行業將出現近三成的利潤下降。如果供應鏈混亂和資源價格走高持續下去，有可能對全球的企業業績造成打擊。

值得注意的是，業績損益改善額排在前十的企業中，石油相關企業占半數。其中排在第四名的美國西方石油公司表示，將連續數個季度實現“創紀錄的業績”。

能源相關企業的股價也在不斷上漲。沙特阿美目前的總市值大約為2.35萬億美元，比2021年3月底上漲兩成，5月總市值超過蘋果，一度躋身世界第一。此外，美國著名投資家沃倫·巴菲特領導的伯克希爾·哈撒韋公司5月宣布增持西方石油的股票。

在半導體緊缺成為生產瓶頸的大型汽車企業中，寶馬的損益改善額躍升至第三名。通過優先生產盈利性好的車型，超高檔車品牌勞斯萊斯的銷售擴大，純利潤增至79億美元。排在第九的大眾也因高檔車業績堅挺，純利潤增至2倍。

在美國加息及俄烏沖突影響下，股市變得不穩定，影響蔓延到很多企業。福特的損益惡化額排在第七，最終損益減少63億美元，出現31億美元的虧損。最終損益惡化最嚴重的是軟銀集團，旗下以高科技企業為主投資的愿景基金的評估額迅速下滑。