金墉:將就城鎮化問題與中國加強合作
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北京時間4月19日凌晨消息,世界銀行行長金墉在華盛頓表示,中國曾專門就城鎮化議題尋求與世行合作,世界銀行也將特別就城鎮化問題與中國繼續加強合作。金墉提到,中國是世界銀行在城鎮化領域…
北京時間4月19日凌晨消息,世界銀行行長金墉在華盛頓表示,中國曾專門就城鎮化議題尋求與世行合作,世界銀行也將特別就城鎮化問題與中國繼續加強合作。
金墉提到,中國是世界銀行在城鎮化領域最重要的合作伙伴之一。世界銀行認為,不僅城鎮化發展對中國的未來“意義重大”,中國的城鎮化進程經驗也非常值得世行以及其他各國參考借鑒。
金墉透露,在與國務院總理李克強碰面時,對方對世行的《中國2030》報告非常滿意,并立即明確提出希望盡快看到類似報告發表。金墉還說,原計劃需要兩到三年才能完成的報告,李克強“希望能在9個月內看到!币虼,世行已經投入了大量中國和國際上城鎮化問題專家為這份報告作準備,今年七八月份先發布一份臨時報告,并在今年晚些時候發布一份更完整的報告。
世界銀行去年發布了《2030年的中國》報告。內容涉及中國市場經濟轉型、城鎮化進程、綠色發展、社會平等、公共衛生、財政體系建設和中國結構性改革等,幾乎囊括了中國經濟社會發展的方方面面。報告著眼于中國經濟的總體和長遠發展。這次的研究也是中國政府和世界銀行合作歷史上首次進行規模如此龐大的策略性研究。
原摩根史丹利亞洲首席經濟學家史蒂芬-羅奇也曾透露,今年在與國務院總理李克強碰面后,其對《中國2030》報告的熟知程度令他意外。
另一個方面,世界銀行和IMF合作的《2013年全球監測報告:城鄉活力與千年發展目標》在本周早些時候發布。該報告肯定了中國城鎮化發展的成績,經濟的高速發展正是行之有效的城鎮化道路的重要體現;但這份報告同時指出了中國的城鎮化道路不應該忽視小城鎮的發展,并需要進一步改善社會不公和環境問題。
世界銀行數據庫顯示,中國城鎮化在各項指標上都有所提升,城鎮人口占總人口比例從1993年的41%上升至2011年52%。每千人擁有乘用車數量從2003年的117輛上升至2009年的124輛。