這兩臺72噸級純電動礦用卡車是淡水河谷“動力轉換”項目的一部分，它們的電池容量達到525千瓦時，這使它們一天之內可沿既定路線連續往返至多36次，而無需停車充電。此外，它們在下坡過程中可以將機械能回收并轉換為電能進行存儲，以減少機械制動器的使用，從而減少維修工作，同時還可以減少震動，讓駕駛員的操作變得更為舒適。

淡水河谷全球業務解決方案執行副總裁亞歷山大·佩雷拉表示，與徐工的合作將助力淡水河谷向著更可持續的采礦邁出又一步伐。淡水河谷的目標是攜手全球合作伙伴，進一步開發與共創尊重環境并實現凈零排放的技術。

徐工機械副總裁、徐工進出口公司總經理劉建森表示，徐工與淡水河谷在致力于低碳開采、實現凈零排放的綠色發展理念上高度契合，此次徐工最新款純電動卡車XDR80TE的交付就是雙方為推動全球環境保護和經濟的綠色、可持續發展共同努力的體現。

目前，使用柴油的礦用卡車所產生的排放約占淡水河谷“范圍一”和“范圍二”排放總量的9%

淡水河谷“動力轉換”減排項目

淡水河谷的“動力轉換”項目旨在用清潔能源替代傳統石油能源。該項目正在推廣創新解決方案，以使淡水河谷的礦山和鐵路實現電氣化。除了使用純電動礦用卡車外，淡水河谷的資產電氣化戰略還包括在維多利亞市的圖巴朗港和圣路易斯市的馬德拉港使用以電池供電的電力機車。“動力轉換”項目還在加拿大測試將電力設備用于地下礦開采，目前已有約40臺設備投入運營。

淡水河谷的運營設備電氣化戰略還包括與約20家同行企業聯合發起“電氣化挑戰賽”，這是一項全球開放創新行動，旨在尋求創新解決方案，以提高電動礦用卡車電池安全充電的速度。