盡管“貨幣戰(zhàn)”令歐洲出口蒙受匯率損失,但歐洲電信企業(yè)通過降低成本,擴大市場份額;汽車企業(yè)則在新興經(jīng)濟體市場激烈角逐,2010年三季度歐洲企業(yè)業(yè)績均取得不同程度增長。

電信業(yè)部分回暖

瑞典網(wǎng)絡設備供應商愛立信22日公布三季報稱,截至9月30日,第三季度凈利潤為36.8億瑞典克朗,高于此前預期的34.7億瑞朗;當季總銷售額為474.8億瑞朗,運營利潤增至52.1億瑞朗。

愛立信首席執(zhí)行官（CEO）衛(wèi)翰思稱,盈利性更強的業(yè)務組合和成本削減的積極效應使毛利上升,減輕了零部件供應不足和瑞朗兌美元上漲產(chǎn)生的負面影響,令該季企業(yè)整體經(jīng)營情況得到改善。

歐洲最大的手機制造商諾基亞公司21日發(fā)布三季報稱,該公司利潤由2009年同期的虧損5.59億歐元增至盈利5.29億歐;每股收益由去年同期的虧損15美分上漲至盈利14美分;銷售額達103億歐元。

諾基亞稱,為削減成本提高利潤,計劃將在全球范圍內(nèi)裁員1800人。該公司同時預計,與2009年相比,2010年國際市場占有率將出現(xiàn)“輕微下滑”。

分析人士認為,未來一個時期電信企業(yè)的盈利能力將主要來自于市場價格的競爭,多家公司已加入價格戰(zhàn),拼搶訂單。

汽車業(yè)爭搶新興市場

沃爾沃22日發(fā)布三季報稱,公司已連續(xù)第三個季度實現(xiàn)凈盈利。截至9月30日,沃爾沃三季度實現(xiàn)凈利28.1億瑞朗,高于此前預測的24.2億瑞朗;三季度銷售收入為640億瑞朗,較上年同期的484.8億瑞朗增長32%;營業(yè)利潤為49.1億瑞朗,高于預期的42.2億瑞朗。

沃爾沃CEO喬納森表示:“雖然美國經(jīng)濟復蘇疲軟,但預計重置需求將有所改善,2011年重卡市場需求將超過20萬輛。”公司堅持未來北美市場總計增長20%到30%的預測。報告顯示,三季度卡車凈訂單量為50869輛,高于二季度的48418輛。據(jù)悉,目前沃爾沃卡車銷量位居世界第二,僅次于德國戴姆勒公司。此外,巴西、印度、中國等國汽車市場需求增長強勁,預計在新興經(jīng)濟體國家的銷售額將占該公司總銷售量的19%。

歐洲第二大汽車制造商標致雪鐵龍集團21日公布三季報稱,第三季度營收由去年同期的118億歐元同比增長10.17%至130億歐元。旗下子公司、歐洲最大的汽車內(nèi)飾生產(chǎn)商弗吉亞公司三季度營收達32.7億歐元,同比增長44%。集團2010年全年運營利潤將超過預期的15億歐元。

標致雪鐵龍CEO瓦蘭表示,目前歐洲外部市場的銷售比重約占公司利潤的三分之一,集團擬進一步擴大在中國、俄羅斯、巴西及阿根廷等新興市場的業(yè)務,計劃到2015年,一半銷售額來源于歐洲以外市場。