周五，土耳其市場上的廢鋼報(bào)價(jià)數(shù)量有所增加。雖然沒有聽到訂購消息，一些供應(yīng)商確認(rèn)達(dá)成交易，但沒有給出價(jià)格和成分詳情。

一位波羅的海供應(yīng)商告知：“我已經(jīng)賣掉1月初船期的貨物。但是，我不能提供更多詳情，因?yàn)槲页兄Z對交易保密。市場上還有一些交易也是保密的。”

雖然沒有得到正式確認(rèn)，但有傳言說，這些來自波羅的海的HMS 1&2 80:20廢鋼交易是以488-490美元/噸cfr土耳其的價(jià)格達(dá)成的。

雖然大多數(shù)市場參與者認(rèn)為，在報(bào)價(jià)增多和方坯價(jià)格具有競爭力的情況下，廢鋼價(jià)格將進(jìn)一步下滑，但一些供應(yīng)商期望看到廢鋼價(jià)格回升。

一位供應(yīng)商說：“我相當(dāng)樂觀。中國又一個(gè)星期的積極趨勢有可能為土耳其出口鋪平道路。另一方面，即將到來的冬季和假期將使廢鋼供應(yīng)緊張。這可能導(dǎo)致廢鋼價(jià)格回升。”

然而，一位鋼廠人士說：“在利用率下降和匯率高度波動(dòng)的情況下，土耳其的廢鋼需求可能會(huì)下降。我認(rèn)為廢鋼價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)上升趨勢。相反，在我看來，下降趨勢更有可能。”

另一位生產(chǎn)商在周五說：“在本周之前，供應(yīng)商一直在宣揚(yáng)廢鋼供應(yīng)緊張。然而，我們已經(jīng)看到許多報(bào)價(jià)回到市場。另一方面，與廢鋼相比，方坯價(jià)格為650美元/噸cfr，更具競爭力。這將增加對廢鋼價(jià)格的壓力。”

歐盟以外的供應(yīng)商和英國供應(yīng)商已經(jīng)降低了他們的價(jià)格目標(biāo)，并在土耳其市場上表現(xiàn)得更加積極，其優(yōu)勢在于擁有較弱的國內(nèi)貨幣。

大多數(shù)市場參與者認(rèn)為，周五來自歐盟/英國和波羅的海的HMS 1&2 80:20廢鋼價(jià)格分別超過482-485美元/噸cfr和488-490美元/噸cfr是不可行的。他們對原產(chǎn)于美國的HMS 1&2 80:20廢鋼的價(jià)格意向是在低于493美元/噸cfr。“只有碎廢鋼或優(yōu)質(zhì)廢鋼含量較高的貨物才可能獲得1-2美元/噸的溢價(jià)，因?yàn)橥炼�其買家大多在詢問質(zhì)量較高的貨物，”一位土耳其鋼廠人士說。

同時(shí)，由于需求有限，土耳其盤條出口還沒有恢復(fù)。盡管一家土耳其鋼廠以640美元/噸fob土耳其的價(jià)格向秘魯售出1萬噸盤條，但其他目的地的需求仍然疲軟。網(wǎng)用盤條的報(bào)價(jià)大多在810-835美元/噸fob，不過，更受歡迎的生產(chǎn)商也有更高的報(bào)價(jià)（信息來源：國際鋼鐵資訊）。