一路上，“振華24”號穿過了印度洋的風浪，繞過好望角，因颶風“艾達”短暫停歇。這趟漫長旅程，被美媒形容為“富有戲劇性”。

如此漫長的等待，是值得的。上海振華重工制造的起重機，每臺的高度約為137米，重約1740噸，能吊起約85噸的集裝箱，是巴爾的摩港吞吐量翻倍計劃的“重器”。

如此振奮的消息傳來，讓馬里蘭州州長拉里·霍根（Larry Hogan）忍不住感嘆：“對巴爾的摩港來說，這是一個歷史性的時刻！”

根據專業船舶追蹤網站Marine Traffic最新數據，“振華24”號于6月28日從上海出發，并于9月9日正式抵達巴爾的摩港。這條全長244米的重大件運輸船，本次裝載有4臺“新巴拿馬式”起重機。

有意思的是，巴爾的摩港的官方推特8月中起就化身“粉絲”，持續直播“振華24”號的旅程。隨著船只越發抵近巴爾的摩，推特的直播頻率也開始增多。

9月9日，“振華24”號通過當地弗朗西斯·斯科特·基大橋（Francis Scott Key Bridge）之際，巴爾的摩港推特連續發布多條圖片和視頻，直播船舶通過大橋的壯觀景象，更有不少當地居民駐足觀看。

為什么他們都如此期待且稱贊中國制起重機的到來呢？

這先要從振華產“新巴拿馬式”的數據開始說起。根據《巴爾的摩太陽報》（Baltimore Sun）介紹，這4臺“新巴拿馬式”起重機高約137米，重約1740噸，比巴爾的摩港現在使用的起重機高4.5米，重190噸。

新的起重機全電動，不耗費柴油，并能吊起約85噸的集裝箱。“南巴爾的摩新聞網”稱，這些起重機將可以讓碼頭工人同時卸下兩艘更大更寬的集裝箱船。

切薩皮克港口公司將在未來幾個月對起重機進行測試和準備，預計在2022年初全面投入使用。

霍根斯評論說：“我們對四臺新船岸起重機的到來，以及它們將給客戶帶來的好處感到非常興奮。作為我們在碼頭項目上超過1.66億美元投資的一部分，四個新的船岸起重機將創造更多的能力，增加生產力和提高效率。”

“對馬里蘭州來說，這是令人興奮的一天。我為港口所做的艱苦工作感到無比自豪，”州長霍根（Larry Hogan）9日看著起重機駛入港口時說。“我們在這里年復一年地打破紀錄。我們一直在繼續增加這里的產量，這只是幫助我們朝著那個方向邁出的又一步。”

港口的升級，對當地經濟也有著巨大作用。“南巴爾的摩新聞網”稱，霍華德街隧道項目，預計每年將增加約16萬個集裝箱的港口業務。此外，該項目還將創造6550個建筑工作崗位，以及7300個新增工作崗位。

巴爾的摩港則直接創造了約15300個工作崗位，其中近14萬個工作崗位與港口活動有關。巴爾的摩港的汽車、輕卡、農用、工程機械、進口石膏產量居全國第一。在美國主要港口中，它的外國貨物吞吐量排名第11位，外國貨物總值排名第10位。