幾內亞Bellzone礦業(yè)公司預計，對Kalia鐵礦項目所需鐵路和港口基礎設施的可行性研究將在4季度完成。

中國國際基金公司（CIF）承諾為該項目可行性研究提供4000萬美元資金，并將承購該項目所產100%礦石。CIF已在北京成立綜合辦事處，協(xié)調和管理該項目的開發(fā)及采購流程。

幾內亞政府基礎設施籌劃指導委員會正與Bellzone和CIF共同推進該項目，并批準了相關基礎設施建設項目。Bellzone稱，2010年12月開始的社會經濟及環(huán)境影響評估研究進展順利，也將在今年年底前完成。目前，Bellzone與CIF正在審閱Matakan港口布局的設計方案，優(yōu)先方案將被作為詳細可行性研究報告的基礎。

此外，幾內亞政府原則上已同意建設第一段連接Matakan擬建港口與穆薩亞的74公里鐵路。同時，對連接穆薩亞和Kalia鐵礦的鐵路線可行性研究也已完成。

Bellzone項目經理BryanPearce稱，目前，該公司正進行盡可能減少施工時間及降低總體成本的最終優(yōu)化研究。迄今完成的工作已為該項目從可行性研究到實施的順利過渡建立了必要基礎。該項目計劃在2012年初開工建設，2014年投產。