此外，技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)深化。開展CR450科技創(chuàng)新工程重大科技攻關(guān)，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先新型復(fù)興號高速綜合檢測列車，創(chuàng)造了明線相對交會(huì)時(shí)速870公里世界紀(jì)錄，持續(xù)完善智能高鐵技術(shù)體系，形成奧運(yùn)智能動(dòng)車組、智能票務(wù)等一系列創(chuàng)新成果。

全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2853億元，完成全年進(jìn)度計(jì)劃較去年多2.1個(gè)百分點(diǎn)，投產(chǎn)新線2043.5公里，其中高鐵995.9公里。

該負(fù)責(zé)人指出，上半年，國鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入4857億元，同比減少271億元，凈利潤虧損804億元，其中二季度當(dāng)季虧損343億元，較一季度收窄118億元。凈利潤虧損的主要原因是多點(diǎn)散發(fā)疫情，給鐵路運(yùn)輸經(jīng)營帶來較大影響，客運(yùn)和多元經(jīng)營尤其嚴(yán)重。

上半年，客運(yùn)收入965億元，同比減少599億元，下降38.3%。二季度末國鐵集團(tuán)負(fù)債率為66.81%，較去年底增長0.48%，主要原因是上半年鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，負(fù)債總額有所增加。鐵路負(fù)債主要是建設(shè)投資負(fù)債，與維持簡單再生產(chǎn)的經(jīng)營性負(fù)債有著本質(zhì)的不同，其對應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運(yùn)輸、多元經(jīng)營現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定可控。