該項目的建設，標志著廈門軌道6號線工程已全線進入施工階段，將進一步推進地鐵線路向廈門全市六區的全面覆蓋，有助于廈門構建“市域半小時交通圈”，實現同安城區30分鐘進島目標，助力廈門環灣發展和跨島發展。

同時，這對優化廈(門)漳(州)泉(州)大都市圈空間結構，進一步促進閩西南區域協同發展具有重要作用。

官方統計數據顯示，截至目前，廈門已累計建成并開通3條城市軌道交通線路，總長98公里。“十四五”期間，廈門計劃基本完成已開工在建的4個項目，共計84公里，加速打造“軌道上的廈門”。

廈門軌道集團負責人稱，廈門地鐵又好又快推進，形成“三線成網、中心放射、三向出島”網絡骨架，有力助推該市“提升本島、跨島發展”戰略落實。

據了解，廈門市軌道交通6號線東西串聯廈門、漳州兩市，全長59.1公里，由多段線路組成(廈門段49.3公里，漳州段9.8公里)，總投資達607億元，未來與既有和在建線路連接，具備分段開通、靈活運營的條件，可有效滿足城市發展的階段性交通需求。

當天開工建設的6號線集美至同安段工程，起于華僑大學站，止于同翔高新城站，全長30.7公里，由“嘉庚體育館至同翔高新城段(嘉同段)”和“華僑大學至濱海西大道段(華濱段)”兩部分組成，共設17個站點，并將配套建設1座主變電所、2個停車場和1個車輛基地，全線按GoA4級全自動運行標準設計和建設，最高運行速度為100公里/小時。