全島封關(guān)運(yùn)作是海南自貿(mào)港建設(shè)具有里程碑意義的系統(tǒng)工程，是全面建設(shè)海南自貿(mào)港的基礎(chǔ)，其核心為“一線放開、二線管住”。機(jī)場(chǎng)口岸在“一線放開”中國(guó)際進(jìn)出港流程基本保持不變，主要是海關(guān)監(jiān)管流程簡(jiǎn)化，在“二線管住”中重點(diǎn)是管控出島(出港)旅客、行李物品及貨物。

此次開工的海南機(jī)場(chǎng)(�？�)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目具體為�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造和“二線口岸”功能建設(shè)項(xiàng)目，是海南封關(guān)運(yùn)作第一批開工建設(shè)項(xiàng)目之一，主要是在完善對(duì)外開放口岸功能的基礎(chǔ)上，增設(shè)“二線口岸”功能。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于美蘭機(jī)場(chǎng)T1航站樓、T2航站樓、國(guó)際航站樓、西貨運(yùn)站、東貨運(yùn)站等地，包含改造航站樓、貨運(yùn)站等區(qū)域場(chǎng)地，優(yōu)化X光機(jī)、CT機(jī)等查驗(yàn)設(shè)備，升級(jí)信息監(jiān)管系統(tǒng)等內(nèi)容，計(jì)劃總投資約4.2億元。

該項(xiàng)目充分借鑒深圳、香港等機(jī)場(chǎng)的管控模式，首次創(chuàng)新安檢和海關(guān)融合模式，聯(lián)合海關(guān)實(shí)施“一機(jī)同屏、集中判圖”的模式，將海關(guān)監(jiān)管和安檢查驗(yàn)合并，縮短流程，實(shí)現(xiàn)一次過檢。此外，在旅客安檢通道將引進(jìn)智能化安檢設(shè)備，建設(shè)含有自助驗(yàn)證閘機(jī)、毫米波檢查儀、海關(guān)智能查驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備的智能化安檢通道，實(shí)現(xiàn)旅客全流程自助過檢，減少人為干預(yù)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)“旅客一次過檢、一機(jī)同屏、無感通關(guān)”，切實(shí)提高旅客進(jìn)出自貿(mào)港效率。

海南自貿(mào)港島內(nèi)�？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)3家機(jī)場(chǎng)，共涉及“二線口岸”查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備建設(shè)、航站樓基建改造及海關(guān)監(jiān)管配套查驗(yàn)設(shè)備設(shè)施等第一批開工封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目6個(gè)，海口美蘭機(jī)場(chǎng)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目提前開工，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目也將于6月底陸續(xù)開工。