廣州—佛山—肇慶高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十四射”廣州黃埔至肇慶封開(粵桂界)高速公路重要組成部分，位于廣州、佛山及肇慶市，由廣州石井至肇慶大旺段和肇慶大旺至封開江口段組成。

廣佛肇高速公路廣州段主線工程2020年建成通車后，從廣州北部經(jīng)廣佛肇高速可一路直達(dá)肇慶、廣西等地，節(jié)省了市民的出行時間。但隨著主線車流持續(xù)增長，行駛于廣佛肇高速廣州段、華南快速路、廣清高速公路的車輛需“落地”經(jīng)鴉崗大道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的“瓶頸效應(yīng)”日益凸顯。

廣州交投集團(tuán)廣佛肇項(xiàng)目總經(jīng)理劉方剛表示，朝陽互通立交樞紐工程建成通車，構(gòu)成了廣佛肇高速與周邊高速公路8個方向“高接高不落地”的全互通、高效率轉(zhuǎn)換體系，大幅提高了通車效率。

值得關(guān)注的是，朝陽互通立交樞紐工程主線特大橋長1629米，包含8條匝道，周邊設(shè)有安發(fā)、黃金圍、八方、宏勝等多個大型物流貨運(yùn)市場，車流量以及通行壓力巨大。同時，橋梁4處下穿京廣高鐵，5次上跨廣清高速公路，樁徑、墩型、承臺尺寸、蓋梁、箱梁型號繁多，施工難度大。

據(jù)中鐵十二局集團(tuán)朝陽互通立交樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，施工建設(shè)過程中，充分利用夜間車流量少的時間段施工保障生產(chǎn)進(jìn)度，克服了交通擁堵對項(xiàng)目建設(shè)的影響。

業(yè)內(nèi)人士表示，朝陽互通立交樞紐建成通車后，廣佛肇高速公路廣州段的通行時間將節(jié)省大約30分鐘，在打通廣佛都市圈北部至肇慶中心城區(qū)橫向通道的同時，貫通廣東東西兩翼，對發(fā)展粵西經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)全面融合發(fā)展具有重要意義。