世界最大跨度三塔斜拉橋南主塔承臺澆筑完成

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1月2日晚，由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋，大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米，兩個(gè)主跨總長2240米，塔高、…

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1月2日晚，由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋，大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米，兩個(gè)主跨總長2240米，塔高、跨徑均為同類型橋梁設(shè)計(jì)之最。

巢馬城際鐵路是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一滬漢蓉鐵路合肥至上海段的重要組成部分，作為巢馬城際鐵路控制性工程，馬鞍山公鐵長江大橋的建設(shè)對推動(dòng)馬鞍山市深度融入南京、合肥兩大都市圈，促進(jìn)長三角一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶更高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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1月2日晚，由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋，大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米，兩個(gè)主跨總長2240米，塔高、…

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