橋隧是上海交通領域5G建設的重要一環。上海計劃在今年完成全市32個隧道(地道)及4個跨江大橋的5G網絡覆蓋。

上海市經濟和信息化委副主任張建明介紹，上海的5G發展一直處于全國領先，從第一通5G手機通話，到最早被中國三大運營商同時列為5G網絡首發城市，上海率先發力5G“新基建”，為“雙循環”提供全新數字基礎設施，助力產業變革。截至7月底，上海已累計建設5G室外基站超4.3萬個、室內小站超8.2萬個。

他表示，自2019年來，上海全力推進交通樞紐5G建設和應用創新，積極打造融合高效的智慧交通基礎設施。2019年初，基于新型數字化室分系統的5G網絡率先部署于虹橋火車站，成功打造首個5G火車站；去年，上海浦東、虹橋兩大機場、地鐵等交通樞紐5G覆蓋啟動建設，目前5G已覆蓋上海新的地鐵線路，如15號線及18號線一期，以及存量地鐵線路的297個地下站廳站臺，上海兩大機場部分旅客動線區域也已完成5G改造。

同時，上海更多室外高速龍門架、高架龍門架、道路綜合桿等市政設施也為5G開放更多站址資源，以推進5G無線網絡覆蓋。

上海全力推進交通領域5G建設，積極打造融合高效的智慧交通基礎設施，不斷探索打造示范應用。2019年，上海洋山港智能集卡示范區項目作為“5G+智能駕駛+智慧港口”項目亮相世界人工智能大會；通信運營商運用多項創新技術，實現東海大橋、洋山深水港等區域5G網絡全覆蓋，在智能駕駛、智慧港口領域不斷探索。2020年，上海的大連路隧道采用5G技術，與傳統城市運維養護相結合，搭載物聯網感知設備、高頻交通大數據雷達等，將隧道設施關鍵信息實時采集、智能解析、低延時傳輸，實現隧道運維養護智慧運營。

此次六方橋隧5G建設合作，將通過發揮上海城投和隧道股份在橋隧基礎設施上的規模優勢，以及上海電信、上海移動、上海聯通、上海鐵塔在信息通信基礎設施建設和信息化智慧城市建設中的統籌集成和技術、資源等優勢，共同推進上海市信息基礎設施與交通基礎設施的深度融合、共建共享。本次簽約儀式上，六方還共同啟動“上海市橋隧5G網絡提質和應用賦能工程”。