“這些項目資源稟賦優、社會效益好、配套政策足，具有良好的投資潛力，誠摯邀請各方積極參與，合力共建。”甘肅省交通運輸廳廳長劉建勛介紹說，近年來，甘肅不斷加大交通領域政銀企合作力度，成功吸引約50家央企、省企、民企等社會資本投資交通建設，目前已落地實施的公路PPP項目達到26個、投資總量2400多億元。

事實上，甘肅交通歷來是開放的交通。1909年，蘭州黃河鐵橋建成，成為甘肅第一座利用西方技術建造的橋梁；1988年，國道212線七道梁隧道通車，成為甘肅第一個以貸款修路、收費還貸方式建設的公路項目；2002年，柳溝河至忠和高速公路建成，是甘肅第一條利用世界銀行貸款建設的外資項目；2019年6月，兩當至徽縣高速公路通車，成為甘肅第一個高速公路PPP項目。

“十三五”期間，甘肅完成公路水路投資4200多億元，是“十二五”時期的1.8倍。公路快速網、干線網和基礎網建設加快推進，截至2020年底，全省公路通車總里程達到15.6萬公里，在全國排第18位。隨著今年7月上旬6條高速公路通車，全省高速(含一級)公路里程突破6600公里，在全國排名第17位。

近年來，甘肅加快推進現代綜合交通運輸體系建設，全省14個市州政府駐地、70個縣區通了高速公路，所有縣區政府駐地通了二級以上公路，具備條件的建制村全部通了硬化路、客車和郵路，公路交通在“基本適應”的基礎上向前邁進了一大步。

占據古絲綢之路近四分之一長度的甘肅，是西北地區鐵路、公路、航空、水運、管道兼備的綜合性交通運輸樞紐；是聯系全國并通向中亞、西亞的交通樞紐、郵電通訊樞紐和能源運輸大通道；是西部南來北往、東進西出的交通要沖和物流集散地。

劉建勛表示，“十四五”期間，甘肅將創造一切條件，吸引各方投資企業、金融和咨詢機構，參與甘肅交通基礎設施建設，加快建設“一帶一路”上的大通道、大樞紐、大平臺，在促進甘肅交通發展的同時，實現各方互利共贏。

“我們將當好‘店小二’，服務天下客。”劉建勛說，除了“項目包”，甘肅還配套了“政策包”。將根據各方對項目的需求偏好，進一步積極主動對接每一家投資者的投資意向，針對不同項目“量體裁衣”，謀劃不一樣的“個性”招商方案。為加快推進推介項目的落地，將組織招商專班計劃在1個月之內，確定招商方案。