記者在現場看到，數十輛工程機械緊張作業，挖掘機、推土機轟鳴，重型卡車往來穿梭。新疆交通運輸廳相關負責人鄭明權介紹，G218線那拉提至巴侖臺公路全長217.6公里，總投資240億元，按四車道一級公路標準建設。系新疆交通運輸“十三五”規劃“六橫、六縱、七樞紐、八通道”高速公路主骨架網中，“第三橫”的重要組成部分，也是新疆“十四五”開局之年的重大建設項目。

“該公路起點在那拉提鎮，與已通車的G218線墩麻扎至那拉提一級公路順接；終點位于和靜縣巴侖臺鎮，銜接在建的G0711烏尉(烏魯木齊至尉犁)高速公路。”鄭明權說，向北經烏尉高速可達烏魯木齊，向東經托克遜從星星峽出疆，向南經庫爾勒、若羌出疆，是連接南北疆的重要通道，也是連霍高速的輔助通道，更是新疆交通運輸東聯西出、南北通暢、功能完善的交通大通道。

此外，該公路還串聯并毗鄰那拉提、鞏乃斯、唐布拉、巴音布魯克等景點和自然保護區。“為了保護當地自然環境，我們在沿線地質勘察、設計中，盡可能采取繞避的方案，線路基本上都是從這些保護區邊上通過。”新疆交通規劃勘察設計研究院總工程師賀國峰說，全線還將結合景區分布、地形地貌，在合適的位置打造服務區和觀景平臺，方便游客停車觀景�？勺尦鲂姓哳I略“空中草原”的壯美風光，獲得“擁抱奇美景觀，暢游天山草原”“車在景中行，人在畫中游”的美好體驗。

項目建成通車后，從和靜縣巴侖臺到那拉提車程將縮至2小時。將對改善南北疆地區投資及發展環境，促進區域經濟社會發展、礦產開發、旅游發展等具有重要意義。

同時，因大部分路段位于天山腹地，該項目也是目前新疆建設項目中橋隧比例高、橋隧建設規模大、工程技術難點多，施工環境復雜的一項工程，共設特大橋15座、大橋27座、特長隧道2座、長隧道7座，橋隧比高達37.91%。

近年來，新疆不斷加快公路項目建設。新疆交通運輸廳此前公布消息稱，今年1月至7月，新疆公路項目建設累計完成投資349.96億元，是2020年同期的1.24倍。而且，近期隨著多個公路項目建成通車，新疆高速公路總里程已突破6000公里。