2012年初定下的二環內城中村三年改造計劃，今年將如約完成；7條省內一級公路年內有望陸續通車，合肥到周邊城市將更快捷……昨天下午，合肥市市長張慶軍參加政協委員對《政府工作報告》的分組討論，委員們“有備而來”，提建議不繞彎子，而張慶軍也是有問則答，一一做出現場回應。

合肥年內完成二環內城中村改造

“我主要是來聽大家的意見。”一落座，張慶軍就給現場定了“調子”。

而委員們也是有備而來，張慶軍話音剛落，委員徐太祥就拿過話筒開始發言。“城鎮化問題是熱點，我建議要做好規劃，城鎮化不是城市房地產的‘翻版’，不是簡單仿照城市來‘穿衣戴帽’，而是要結合各地實際，走出符合地方特色的新型城鎮化道路。”

“2012年兩會中提到，合肥三年要完成二環內城中村改造，現在已經是第三年了，老城區的改造是不是還要繼續重視？”委員沈基水拋出問題。

“這個我回應下，政府工作報告里提到，2014年合肥拆遷改造城中村和危舊房30個，完成120個老舊小區環境綜合整治任務。這就是按照我們3年前計劃的節奏在走，到年底基本就完成了預定的規劃。”張慶軍當即做出回應。

7條省內一級公路年底有望陸續通車

“合肥經濟圈內軌道交通建設什么時候能啟動？合肥到廬江、巢湖的市內‘線路’能不能先行謀劃一下？”委員沈基水說，“南京的城際軌道、高鐵線路正在向安徽省內延伸，合肥要建設區域性特大城市，要成為經濟圈的中心，‘十’字形的鐵路樞紐格局還要再升級，城際之間的交通也一定要早作打算。”

“交通問題合肥一直都是‘抓在手上’，而且我要糾正你一下，現在合肥已經是全國重要的交通樞紐，格局是‘米’字形的，再說‘十’字形就OUT了。”張慶軍說。

“你提到區域交通同樣很重要，這一點我非常贊成，合肥現在的做法是分期分批做，好菜要一道道地吃。”張慶軍透露，合肥最先布局的是公路線。“我們在建的有7條放射狀的一級公路，合馬路、合六路、合銅路、合淮路等，年底前有望陸續通車。這七條路基本是合肥到經濟圈其他城市的快速路。”

“將建、在建的商合杭、合安九等鐵路，將繼續為這個‘米’字添筆畫。”張慶軍說。

“還有你說到的城際軌道交通，從去年就開始在規劃了。由于要跨市操作，現在是省里在牽頭，至于什么時候啟動，還是要看實際情況。”張慶軍表示。

合肥計劃通過政府增信降低企業融資成本

“還有一個問題，你們沒有說，但我想說說。”面對來自企業界的委員們，張慶軍主動提起了中小微企業融資難題。

“現在融資成本節節攀升，貸款難、貸款貴，政府都感覺到了，更何況民營企業？”張慶軍表示，未來，合肥會繼續保持對企業、單個產品、技術的資金支持；此外，合肥市還要從整個宏觀角度出發，降低全市融資成本。

“可能有的中小微企業信用不夠，貸款比較難，合肥2014年會推出一系列政策，來解決這個難題。比方說，通過政府增信的方式，來降低企業融資成本。”張慶軍解釋說，“比方說政府牽頭發行債券，動用財政或者國有資本經營平臺的資金，而且要率先購買，增強機構投資者的信心。對于政府出錢購買的這部分債券，可以選擇不要收益或者比市場收益低一些，走通這條路，整體融資成本將會降低。”

此外，張慶軍還透露，合肥將在今年啟動涉企獎補政策的改革，將事后獎補變為事前、事中扶持。

“合肥每年拿出一大筆資金來扶持農業、服務業、高科技產業等發展，最近我們也在反思，投入的到底能不能達到預期。”張慶軍表示，市政府已開展前期調研并將適時出臺相關政策。“什么時候扶持效果更好，能起到四兩撥千斤的作用，這點我們也在考慮，會逐步完善政策。”