國道平均運行速度較2010年顯著提高

天津采取多項措施，通過“治理干線擁堵、打通區縣間斷頭路、提升省際接口路”等方式，使全市公路路網暢通水平明顯提高，與2010年相比，目前路網擁擠度已下降12%，國道平均運行速度由46公里/小時提高到51.3公里/小時，路網運行效率顯著提高。

2012年年底，天津干線公路網密度已達到31公里/百平方公里，位于全國第一位，并在全國率先實現自然村村村通油路。但是近兩年，由于機動車保有量年均近20%的增速，造成公路交通擁堵形勢也日益加劇。根據2011年天津開展的公路網機動車出行調查數據顯示，全路網約有26%的路段交通運行不暢。交通擁堵導致出行延誤、交通事故增加、環境污染等諸多問題，引起了社會普遍關注。

從天津市政公路管理局了解到，從2011年以來，天津連續三年開展“治理干線擁堵、打通區縣間斷頭路、提升省際接口路”工程，先后實施了國道205、國道104、津圍公路等250余公里干線公路提級改造工程（占普通干線公路總里程的10%），新改建農村公路1800余公里（占農村公路總里程的15%）。同時，擴容改造長深高速天津段104公里，新建高速公路近200公里（占高速公路規劃里程的10%）。通過上述工程的實施，全市公路路網暢通水平明顯提高，與2010年相比，目前路網擁擠度已下降12%，國道平均運行速度由46公里/小時提高到51.3公里/小時，路網運行效率顯著提高。

此外，天津已初步建成公路網運行監測體系。省級路網管理平臺已基本建成，高速公路、普通公路專業管理平臺已初具規模，3670公里干線公路上已建有200余套交通量調查觀測設施、近400套視頻監控設施。2013年天津啟動建設高速公路全程監控系統。為實時采集路網運行信息、監測路網運行，提供有力支持。不斷拓展信息服務內容。除向公眾提供實時路況信息外，正在逐步將重大交通事件、應急疏導方案、特殊氣象信息等納入實時信息發布范疇。

“十二五”末，天津公路網總里程將超過1.5萬公里，路網行駛量較現狀增加20%左右。為保證公路設施安全可靠運行、保障公眾安全順暢出行，天津還將進一步增強安全意識、服務意識和危機意識，切實提升公路行業應對交通量增長、應對公眾出行需求轉變、應對突發事件的能力。