12月4日，中國鐵路建設投資公司公布了年內第二次動車組采購項目中標候選人公示。結果顯示，延續第一輪招標的強勢，中國南車拿下了62.4%的市場份額，中國北車獲得37.6%的市場份額。值得注意的是，第二輪動車組招標不僅包括公開競標的258列動車組，還包括56列議標的高寒車型動車組，據悉這56列動車組均由中國北車中標的概率比較大。

在今年10月結束的第一次動車組招標中，中國南車以1.3億元中標91列時速250公里動車組，以1.9億元中標17列350公里動車組，據此推算，本輪招標金額共約440億元，其中中國南車獲得259.1億元，北車獲得184.3億元。

中標候選人公示結果顯示，此次公開招標258列動車組，其中時速350公里動車組180列，中國南車中標83列，中國北車中標97列，但在時速250公里動車組項目中，中國南車中標全部78列動車組。在上一輪招標中，中國南車同樣中標了全部91列時速250公里動車組，顯示中國南車在該項目上的強勁實力。

此前市場普遍認為，由于在350型動車上具有優勢，北車很可能成為第二次招標的贏家,有關人士還預測，中國北車將獲得180列訂單，中標結果卻大大低于預期。

長江證券此前分析，“十二五”末全國高鐵、城際將迎通車高峰，動車組需求有望達到年均400標準列。