東山坡至毛家溝高速公路是國高網青島至蘭州高速公路在寧夏的過境路段，是寧夏重點公路建設項目。該項目的實施，對于推進國家“六盤山集中連片特困地區扶貧開發戰略”，完善國家高速公路網絡，提升經濟欠發達地區公共交通服務能力意義重大。

東山坡至毛家溝高速公路項目路線全長50.3公里，起點位于涇源縣東山坡村，與已建成的福銀高速公路同心至沿川子段相連，終點在隆德縣境內的毛家溝村，與甘肅平定高速公路相接。全線經過涇源縣、隆德縣的8個鄉鎮，項目批準概算投資42.07億元，建設工期為4年。

項目自2012年10月正式開工建設以來，路基、橋涵、隧道等各項工程進展順利。特別是作為整個項目控制性工程的六盤山特長大隧道，施工進展狀況良好，施工進度比計劃工期略有提前。目前，隧道累計完成進尺8927米，占總量的41.5%，年底前可望突破萬米大關。

六盤山特長大隧道正洞全長9485米，分為上行和下行兩個隧道，合計長度18970米。進口位于涇源縣六盤山鎮，出口位于隆德縣城東側。隧道路面高程在2070米至2230米之間，是全國海拔2000米以上高原地區最長的高速公路隧道。由于隧道地處六盤山地震破碎帶，地質結構復雜，巖石穩定性差，地下水豐富；隧道通風斜井、機房、車行人行橫洞多，斷面結構復雜。施工難度非常大，安全風險很高。

根據項目特點，寧夏交通運輸廳對該項目的實施高度重視，采取了一系列行之有效的措施，周密謀劃，科學安排，確保工程質量、安全生產和環境保護管理目標落到實處。一是通過招投標，在全國范圍內擇優選擇了隧道施工經驗豐富、資信優良的設計、監理、施工隊伍；二是嚴格執行《寧夏高速公路施工標準化指南》，全面推行標準化管理；三是運用信息化管理手段，大幅提升對隧道施工質量、安全和環保方面的監控水平；四是成立了由國內隧道技術專家和地質專家組成的專家組，為隧道施工進行“把脈”，降低隧道建設質量和安全生產風險；五是注重創新，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，采取產學研聯合攻關，解決施工技術難題，爭創精品優質工程；六是嚴格落實環境保護各項工程措施，確保六盤山自然保護區和城市水源地不受破壞和污染。