據華西都市報報道， 該道路全長5.7公里，計劃總投資約3.79億元，計劃工期約22個月

　　目前，從宜賓城區到城郊的菜壩，只有通過老宜飛路或者經西郊走高速路南站，而前者由于年久失修，道路難以通行；后者由于繞行較遠，并且經南站往往交通擁堵。

　　近日，華西城市讀本記者從宜賓新宜建設投資有限公司獲悉，宜賓至菜壩新建一級公路前期工作有序推進，有望在8月正式動工，建成后，不僅使菜壩組團與宜賓中心城區聯系更加緊密，也將使屏山新縣城與宜賓中心城區的道路實現“無縫銜接”。

　　8月或開建 城區至菜壩一級公路

　　對于宜賓市民來說，位于城郊附近的菜壩鎮并不陌生。據了解，菜壩已列入宜賓市建設長江上游一級中心城市的重要組團，規劃面積12平方公里，擬建成與其水、陸、空樞紐地位相匹配的生態、觀光、休閑型城區。

　　然而，通往菜壩的兩條大路：一條老宜飛路和現在的宜飛路，前者因為年久失修，后者需要繞行，交通擁擠。老宜飛路如今已經變成了水坑；不只是車輛難行，許多市民下雨天出行都比較困難；現在的宜飛路，則是從城區出發，需經過宜賓交通較為“擁擠”的西郊和兩路橋，然后經宜賓南站到到菜壩。走這條路不僅會碰上交通擁堵，而且繞行較遠。

　　近日，記者獲悉，宜賓至菜壩新建一級公路前期工作有序推進，有望在8月正式動工。

　　宜賓至菜壩新建一級公路工程項目是連接宜飛路和宜屏路的主干道，是連接宜賓市菜壩組團與城市中心的主要交通道路。該項目起于宜飛路左側鑫宏汽車修理廠，經翠屏區菜壩鎮雙河五組、雙河四組、紅旗七組、點燈七組、宜賓縣喜捷鎮南灣村雙河組，止點接宜賓至屏山新縣城一級公路起點，全長5.7公里。

　　工期約22個月 計劃總投資約3.79億元

　　新宜建設投資有限公司工程部有關負責人介紹，宜賓至菜壩新建一級公路將成為菜壩組團對外聯系的交通樞紐，同時，該道路通過規劃的岷江橋連接北岸的宗場（宜賓新機場）、翠屏新區和象鼻組團等地，為加快城市組團之間的聯系、實現城市組團之間快速無障礙連接，同時，該道路還與宜賓至屏山新縣城新建一級公路相連，能夠讓屏山新縣城更好地融入到宜賓中心城區。

　　記者了解到，該路全長5.7公里，公路等級一級，設計速度每小時60公里，路面結構層為瀝青混凝土路面，計劃總投資約3.79億元，計劃工期約22個月。

　　“相信路修好后對于我們菜農來說更加方便了，雖然只有5.7公里，但是對于整個菜壩的種植蔬菜戶來說，是直接把我們蔬菜基地和城區消費市場的距離縮短了，市民可以吃到更新鮮的蔬菜了。”菜壩種植蔬菜的農戶候五說。