據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，隨著8月3日白云機(jī)場擴(kuò)建工程啟動，廣州將大力發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)。記者昨日從廣州市發(fā)改委獲悉，將利用地理位置的便利性，將白云機(jī)場與廣州北站打造成國際級的大型綜合交通樞紐，引入高鐵、城際輕軌等大容量快速銜接通道。

空港經(jīng)濟(jì)區(qū)跨白云花都

據(jù)介紹，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)東起京珠高速、西至鳳凰南路、北起山前旅游大道、南至北二環(huán)，規(guī)劃面積約288平方公里。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)地跨白云、花都兩區(qū)，涉及人和、太和、鐘落潭、江高、花東、花山、新華、雅瑤等8個(gè)街鎮(zhèn)。

目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能定位是廣州國家中心城市建設(shè)的重要功能區(qū)、珠三角連接世界的空港綜合交通樞紐、國家級臨空產(chǎn)業(yè)基地、廣州新型城市化發(fā)展的示范區(qū)。

根據(jù)廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)和要求，近期將重點(diǎn)推進(jìn)廣州白云國際機(jī)場航空樞紐、廣州空港綜合交通樞紐、廣州空港現(xiàn)代物流樞紐、廣州白云空港綜合保稅區(qū)、廣州空港商務(wù)服務(wù)區(qū)建設(shè)。

機(jī)場與南站北站交通不便

目前，白云機(jī)場對外交通主要依靠機(jī)場高速公路和廣州地鐵三號線，交通銜接方式不夠豐富，缺少連通廣、速度快的高速鐵路和城際軌道交通服務(wù)，與廣州南站、廣州北站等綜合交通樞紐聯(lián)系不夠便捷。

隨著本次擴(kuò)建工程的開展，目前廣州市政府提出了將白云機(jī)場與廣州北站打造成為一體化的綜合交通樞紐的設(shè)想。廣州北站距白云機(jī)場約10公里，是白云機(jī)場最近的高鐵站，容易與機(jī)場樞紐構(gòu)建便捷聯(lián)系，引入高鐵、城際軌道等大容量快速銜接通道，并依托白云機(jī)場與廣州北站的地理優(yōu)勢及設(shè)施條件，把白云機(jī)場與廣州北站打造成為一體的國際級的大型綜合交通樞紐，將能發(fā)揮綜合效應(yīng)，全面提升白云機(jī)場及各種交通方式的綜合效能。

機(jī)場與北站還有地鐵

記者從昨天市發(fā)改委發(fā)布的“白云機(jī)場、廣州北站一體化綜合交通樞紐概念示意圖”中了解到，白云機(jī)場與廣州北站的一體化綜合交通樞紐，將由白云機(jī)場綜合樞紐、廣州北站、廣清城際、穗莞深城際、廣佛環(huán)城際、地鐵9號線、地鐵3號線、機(jī)場高速以及專用輕軌系統(tǒng)等一系列大型交通基礎(chǔ)建設(shè)組成。其中，還有待“深化”的專用輕軌系統(tǒng)將連接器廣州北站以及白云機(jī)場的T1、T2航站樓。這一規(guī)劃將全面提升白云機(jī)場及各種交通方式的綜合效能。

記者了解到，市政府正緊密與省政府及相關(guān)部門銜接，設(shè)法加快推進(jìn)該一體綜合交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)。