二季度以來，商業銀行陸續開始向鐵路建設項目發放貸款，這將緩解此前鐵路投資資金壓力緊張的局面。隨著資金的逐漸到位，鐵路投資也將逐漸恢復。今年鐵路投資的重點仍是“保在建”項目，如果資金到位情況較好，今年鐵路投資或略超計劃。

業內人士表示，按照往年的經驗，一般鐵路項目會在第一季度進行項目上報和審核，二季度銀行開始對審核項目進行放款。去年一些鐵路建設項目出現停工現象后，今年一季度鐵路投資也偏少。二季度隨著資金的逐漸到位，投資也會逐漸上來。

從資金來源上來看，除去鐵路建設基金外，鐵道部今年向發改委申請的發債規模也有所擴大，或達到1500億元。但鐵路建設資金仍以銀行貸款為主。

按照鐵道部規劃，2012年安排的固定資產投資額為5160億元，其中基本建設投資4060億元。根據國家統計局近日發布的2012年一季度固定資產投資主要數據，鐵路運輸業投資530億元，較去年同期有較大幅度下降。

業內人士表示，按照國務院的要求，今年鐵路投資的方向仍是“保在建”項目，蒙西至華中煤運通道等重要鐵路線路將保開工。全年投資可能會略超計劃規模，但幅度也不會太大，主要取決于地方資金的落實情況。

國務院總理溫家寶此前在視察廣西、福建等地時明確表示，今年鐵路5000億元投資要到位，使在建鐵路線路開工。鐵道部部長盛光祖近日在檢查京石、石武客運專線建設情況時也強調，要確保全面兌現“十二五”鐵路建設目標。